工（gōng）業製氮機（jī）空分設備原理是什麽？

　　

製氮機，是指以空氣為原料，利用物理方法將其中的氧和氮分離而獲得氮氣（qì）的設備。工業上應用的製氮機，根（gēn）據分類方法（fǎ）的（de）不同，可以分為三種，即深冷空（kōng）分法、分子篩空分法(PSA)和膜空分法。

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　　工業氮氣機設備是根據變壓吸（xī）附技術設計製造的。氮氣發生器采用進口碳分子（zǐ）篩作（zuò）為吸附（fù）劑，利用變壓吸（xī）附（fù）原理(PSA)在室溫下分離空氣製備高純氮氣。通常兩個吸附塔並聯，進（jìn）口（kǒu）氣（qì）動閥門（mén）由進口PLC控製自（zì）動運行，交替進行加壓吸附和減壓再生，完成氮氧分（fèn）離，獲得所需的（de）高純氮氣。
　　采（cǎi）用獨特的分子篩密排技術和（hé）壓緊裝置，不僅避免了高速流動中氣流對分子篩的衝擊而（ér）造成分子篩的粉化，而且提高（gāo）了係統的長期運行可靠性（xìng）。工藝流程和設備配置科學，設備結構緊湊，外形美觀，占地麵積小（xiǎo）。
　　進口程控（kòng）閥門可靠（kào）性（xìng）高（gāo），使用壽命長，能滿（mǎn）足設備長期穩定運行（háng）的需要。自動（dòng）化程度高。采用我公（gōng）司開發的微機自動程控係統，設備可自動運行，氮氣的純度、壓力和流量可根據需要調節。
　　空氣壓縮機安裝在製（zhì）氮機的儲氣罐中後，不僅可以儲存壓縮空氣（qì），減少壓（yā）縮機排氣不連續引起的（de）壓力脈動，實現供氣和用氣的平衡，還可以降低壓縮（suō）空氣的溫度和過濾器、幹（gàn）燥劑的負荷。
　　對於現代軍用飛機（jī）來說，燃油係統火（huǒ）災是一種常見且（qiě）嚴重的潛（qián）在危險。提（tí）高油箱的生存能力對提高全機生存能力具有重要意義。
　　製氮係統將來（lái）自發動機壓縮機的高壓氣體處理成富氮（dàn）氣體，該富氮氣體具有適於惰（duò）化燃料箱的低氧濃度，並被引入燃料箱。其作用是保證油箱（xiāng）液麵以上的無油空間內氧氣濃度在9%以下，從而保證油箱處於安全的惰化狀態。