一、概述(shù)
近幾年,隨(suí)著鐵路(lù)列車速度的提高、密度的增(zēng)大和公路機動車輛的增加,鐵路(lù)道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進行了大力的整治,在鐵(tiě)路道口增加了各種設(shè)備,但(dàn)仍然沒能從根本(běn)上解決由於道口看守人員作業(yè)違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬(péng)科技發(fā)展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事故案(àn)例分析(xī)設計開發的安全自動控製係(xì)統,它擺脫(tuō)了現有鐵路道口設備依賴道口(kǒu)看守人員操作(zuò)道口防護欄門的開閉來保證列車的安(ān)全通過,實現了鐵路道口在列車接(jiē)近時自動關閉防護欄門,列(liè)車離去後自動打開防護欄門,同時,它(tā)還具有係統自檢故障報警功能,道口內障礙物識別報警功能,道口看守人員接(jiē)車位置(zhì)識別記錄功能,道口看守人員手動操作防護欄門的記錄(lù)功能,在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該(gāi)係統徹底(dǐ)改變了(le)現有道口(kǒu)設備的安全管理理念,將道口防護欄門的(de)開閉權交給(gěi)了可靠(kào)性(xìng)較高的自動化(huà)設備,道口看守人員負責監視道口自動設備的正常運轉。將(jiāng)受外界因(yīn)素變化(huà)、情緒變化影響(xiǎng)較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量(liàng)高的自動化設備控製,大大提高(gāo)了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了道口看守(shǒu)人員的工作強度,最(zuì)大(dà)程度優化減(jiǎn)少公路機動車輛、人員(yuán)在道(dào)口的堵塞(sāi)時間,防止由於道口看守人員工作失誤(wù)造成的鐵路道口交通事故,實現(xiàn)了鐵(tiě)路道(dào)口的標準化、規範化、科技(jì)化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹(shào)
鐵路平(píng)交道口安(ān)全自動控製係統分為(wéi)自動控(kòng)製和(hé)手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當班人、重要(yào)節點(diǎn)時間等信息可以設(shè)置。本係統有(yǒu)以下幾(jǐ)個子係統組成:列車接近報警子係統(tǒng)(分有線和無(wú)線兩種)、CUP主控係(xì)統、視頻(pín)采集(jí)處理子(zǐ)係統、自動關開欄門子係統、欄(lán)門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統(分有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源(yuán)輸入(rù) | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離(lí) | 3KM |
信息存(cún)儲容(róng)量 | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通(tōng)訊方式 | 232通訊(xùn) |
四、主(zhǔ)控機箱麵板信息(xī)
主(zhǔ)控機(jī)箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰(yào)匙、當班(bān)人員按鍵(jiàn)、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行接車(chē)信息
5、上行反方向信息
6、下行反方(fāng)向信息
五、功能介紹
1、係統自動工(gōng)作模式
列車接近報(bào)警:列車到達第一個采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開(kāi)啟;外部(bù)語音提示(shì)“有火車開過來注意安全,嚴禁搶行”,內部語音提示“上行(上行反方(fāng)向、下行、下行反方向)列車(chē)接近,請出場接車”(道口工(gōng)人到達(dá)接車位置,內部(bù)語音自動停止);自動(dòng)下達關門(mén)指令。
自動關門:接到關門指令後,開始自動關門,同(tóng)時外部語(yǔ)音提示:“有(yǒu)火車開過(guò)來,自動欄門關(guān)閉(bì),嚴禁搶行,注意安全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物(wù)體離開後自動繼續關門;欄門到達道口中間時,判斷道口(kǒu)內是否有移動物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續(xù)關門,到達強製關門時(shí)間(jiān)則強行關門(mén);關門完成後,外部提示語音(yīn)停止,聲光警燈繼續提示。
自動開關:接收開(kāi)門指令後,外部語音提示(shì)“道口欄門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完成後,自動關閉(bì)聲(shēng)光警燈、外部語音。
2、手動工作模式(shì)
列車到達第一(yī)個采集點後內部語音提(tí)示“注意,列車接近報警,自(zì)動控製係統已關閉,請工人控(kòng)製關閉道口欄門(mén)”,道口工人確認後記錄並停止(zhǐ)提示語音。
3、24小時監(jiān)視道口,如果道口內有遺留(liú)物體,內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵(dǔ),請及時處理”,道(dào)口工人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套(tào)
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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