一、概述
近幾年,隨著鐵路列車速度(dù)的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有發(fā)生,給(gěi)國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進行了大力的整治,在鐵(tiě)路道口增加(jiā)了各(gè)種設備,但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安(ān)全隱患。
鐵路平交道(dào)口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展(zhǎn)有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵(tiě)路道口(kǒu)事故案例分(fèn)析設計開發的安全自動控製(zhì)係統,它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作(zuò)道口防護欄(lán)門(mén)的開(kāi)閉來保證列車(chē)的安全通過,實(shí)現了鐵路道口在列車接(jiē)近時自(zì)動(dòng)關閉防護欄門,列車離去後自(zì)動打開防護欄門(mén),同時,它還(hái)具有(yǒu)係統(tǒng)自檢故障報(bào)警功能,道口內障礙(ài)物識別(bié)報(bào)警功能,道口看守人員接(jiē)車位置識別記錄功能,道(dào)口看守人員手動操作防(fáng)護欄門的記錄功能(néng),在防護(hù)欄(lán)門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的(de)安(ān)全管理理念,將道口(kǒu)防護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自動化設備,道口(kǒu)看(kàn)守人員負責監視道口自動設備的正常(cháng)運轉。將受外界(jiè)因素(sù)變化、情緒變化影響較大的人控(kòng)轉變為不受外界因素變化影(yǐng)響、科技含量高的自動化設備控製,大大提高了鐵路道口安全性、可(kě)靠性,減輕了道口看守人員的工作強度,最大程度優化減少公路機動車輛(liàng)、人員在道口(kǒu)的堵塞時間,防止(zhǐ)由於道口看守人員工作失(shī)誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵(tiě)路道(dào)口的(de)標準化(huà)、規(guī)範化(huà)、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全麵提升(shēng)了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係(xì)統(tǒng)分為自動控(kòng)製和手動(dòng)控(kòng)製兩種工作模式;正(zhèng)常運行客、貨列(liè)車、當班人、重要(yào)節點時間等信(xìn)息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成(chéng):列車接近報警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門(mén)探測子係統、聲光語音子係統(tǒng)、列車離去子係統、反向列車(chē)接近子係統(分(fèn)有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電(diàn)壓 | 12V |
自檢(jiǎn)時間(jiān) | 5s |
無(wú)線(xiàn)距離 | 3KM |
信息存儲容(róng)量 | 2G |
聲響(xiǎng)度 | 可調 |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通(tōng)訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源(yuán)指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下(xià)行(háng)接車信息(xī)
5、上行反方向信息
6、下行反(fǎn)方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工(gōng)作模式
列車接(jiē)近報警:列車到(dào)達第(dì)一個(gè)采集(jí)點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外(wài)部語音提(tí)示(shì)“有火(huǒ)車開過來注意安全,嚴禁(jìn)搶行”,內部語音提示“上行(上行反方向、下行、下(xià)行反(fǎn)方向)列車(chē)接近,請出場接(jiē)車”(道(dào)口工人到達接車(chē)位置,內部語音自動停(tíng)止);自動下達關門指令。
自動關門:接到關門指令(lìng)後,開始自動關門,同時外部語(yǔ)音提示:“有火(huǒ)車開過來,自動欄門關(guān)閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門過程(chéng)中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動(dòng)繼續關門;欄門(mén)到達道口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如果有則暫停關門(mén),離開後自動繼續關門,到達強製(zhì)關門時間則強行關門;關門完成(chéng)後,外部提示(shì)語音停止,聲光警燈繼續提示。
自動開(kāi)關:接收開門(mén)指令(lìng)後,外部語音提示“道口(kǒu)欄門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完(wán)成後,自(zì)動關閉聲光警燈、外(wài)部語(yǔ)音。
2、手動工作模式
列車到(dào)達第一個采集點後(hòu)內部語音提示“注(zhù)意,列車接近報警,自動控製係統已關(guān)閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時(shí)監視道(dào)口,如果道口內有遺留物體,內(nèi)部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵,請及時處理(lǐ)”,道口工人確認後記錄並停止提示(shì)語音。
六、設備清單
1、信息采(cǎi)集 8套
2、火車離去采集(jí) 2套
3、火車反方向(xiàng) 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
【重點行業移(yí)動源應急管(guǎn)控係統】【環(huán)保門禁電子台賬係統】【環(huán)保車輛門禁係統】【大(dà)宗物料運輸企業管控門禁係統】【校園(yuán)電子門禁係(xì)統】【門禁(jìn)式定員監控係統】【雲(yún)停車(chē)】【雲對講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護理對講】【電(diàn)子收費停車場】【智能停車】【車牌識別係統】【停車場管(guǎn)理係統】【自動道閘】【直杆道閘】【折臂道(dào)閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能人臉識(shí)別門禁設備】【指紋考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製器】【商(shāng)超消(xiāo)費機】【水控機】【訪客一(yī)體機】【電子巡更棒(bàng)】【電梯刷卡】【電梯五方對講】【鐵路銀行監獄(yù)設備】【擺閘】【三(sān)輥閘】【翼(yì)閘】【十字(zì)轉閘】【崗亭(tíng)】【執法記錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同(tóng)方門禁一(yī)卡通】【海康威視出入口】【賽克(kè)新威樓宇(yǔ)對講(jiǎng)】
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