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正文詳情

鐵(tiě)路平交道口自(zì)動控製係統

一、概述

  近幾年(nián),隨著鐵(tiě)路列車速(sù)度的提高、密度的(de)增大和公(gōng)路機動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時(shí)有發生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失(shī)。針對這種問(wèn)題,鐵路部門進(jìn)行了(le)大力(lì)的整治,在鐵路道口增加(jiā)了各種設備,但仍然沒能(néng)從根(gēn)本上解決由於道口看(kàn)守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。

  鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技(jì)發展有限公(gōng)司根據我國鐵(tiě)路道口安全現狀及鐵路道口事(shì)故(gù)案例分析設計開發的安全自動控製係統,它(tā)擺脫了現有鐵(tiě)路道口設備依賴(lài)道口看守人員操作道口(kǒu)防護欄門的開閉來保證列車的安全通過,實現了鐵路道口在列車接近時自動關(guān)閉(bì)防護欄(lán)門,列車離去後自動打開防(fáng)護欄(lán)門,同時,它還具有(yǒu)係統自檢故障報警功能,道(dào)口內障礙物識別報警功能(néng),道口看守人員接車位置識別記錄功能,道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能,在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現(xiàn)有道口設備的安全管理理念,將道口防護(hù)欄門的開閉權交(jiāo)給(gěi)了可靠性較(jiào)高的自動化設備,道口看守人員負責監視道口自動設備的正常運(yùn)轉。將受(shòu)外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量(liàng)高的自動化設備控製,大大提高了(le)鐵路道(dào)口安全性(xìng)、可靠性(xìng),減輕了道口看守人員的工作強度,最大程度優化減少公路機(jī)動車輛、人員在道口(kǒu)的堵塞時間(jiān),防止由(yóu)於道口(kǒu)看守人員工作失誤造成的鐵(tiě)路道(dào)口交通事故,實現了鐵路道口的(de)標準(zhǔn)化、規範化(huà)、科技化管理,為鐵路道口安(ān)全管理提供了“技防”、“物防”手段,全麵提升了鐵路道口安全管理水平。

二、係統介紹

鐵路平交道口安(ān)全自動控(kòng)製係統分為自動控製和手動控製兩種(zhǒng)工作模式;正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以(yǐ)設置。本係統有以下幾個子係統組成:列車接近報警子係統(分(fèn)有線(xiàn)和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集處理子係統(tǒng)、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語(yǔ)音(yīn)子係統、列車離去(qù)子係統、反向列車接近子係統(分(fèn)有線(xiàn)和無線兩種(zhǒng))。

三、技術指標

溫度(dù)-25℃—+85℃
濕度5%至(zhì)95%
電(diàn)源輸入(rù)200V-250V
工作電壓12V
自檢時間5s
無線距(jù)離(lí)3KM
信息存儲容(róng)量2G
聲響度可調(diào)
通訊方式485通訊
後台通(tōng)訊方式232通訊


四、主控機箱麵板信息

主控機箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示(shì)燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。    

1、待機顯(xiǎn)示(shì)信息

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2、雙(shuāng)向接車信息(xī)

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3、上行接車信息

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4、下行接車信息

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5、上行反方向信息

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6、下行反方向信息

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五、功(gōng)能介紹

1、係統自動工(gōng)作模式

列車接近報警:列車到(dào)達第一(yī)個采集點,道(dào)口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提示“有火車開過來注意安全,嚴禁搶行”,內部語音(yīn)提示“上行(上行反方向、下行、下行反方向)列車接(jiē)近,請出場接(jiē)車”(道口(kǒu)工人到達接車位(wèi)置,內部語音自動停止);自動下達關門指令。

自(zì)動關門:接到(dào)關門指令後,開始自動關門,同(tóng)時外(wài)部語音提示:“有火車開過來,自(zì)動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門過程中探測(cè)到機頭前(30cm)有物體時(shí)暫停,物體離開(kāi)後自(zì)動繼續(xù)關門;欄門到達道口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如果有則暫停(tíng)關(guān)門,離開後自動繼續關門(mén),到達強製關(guān)門時(shí)間則強行關門;關(guān)門完成後,外部提示語音停(tíng)止,聲光警燈繼續(xù)提示。

自(zì)動開(kāi)關:接(jiē)收(shōu)開門(mén)指令後,外部語音提示“道口欄門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完成後,自動關(guān)閉聲光警燈、外部(bù)語音。

2、手動工作模式

列車到達第一個采集點後內部語音提示“注意,列車(chē)接近報警,自動控製係統已關(guān)閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口工人確認後(hòu)記錄並停止提示(shì)語音。

3、24小時監視道口(kǒu),如果道口內(nèi)有遺留物(wù)體,內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵,請及時處(chù)理”,道口工人確認後(hòu)記錄並停止提示語音。

六、設(shè)備清單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集 2套

3、火車反方向    2套

4、自動欄門控製  2套

5、火(huǒ)車信息處(chù)理  1套

6、主控語音視頻集成 1套


重點(diǎn)行業移動源應急管控(kòng)係統【環保門(mén)禁電(diàn)子台賬係統】【環保(bǎo)車輛(liàng)門禁(jìn)係統【大宗物料運(yùn)輸企業管控門禁係統】【校園電子門禁係統】【門(mén)禁式定(dìng)員監控係統【雲(yún)停車】雲(yún)對講(jiǎng)】【IP對講】【智慧社區】【醫院養(yǎng)老院護理對講【電子收費停車場】【智能停車】【車牌識別係統】【停(tíng)車場管(guǎn)理係統】【自動道閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄(lán)道閘】【廣告道閘】【空降(jiàng)閘】【AI智能人臉識別門禁設備】【指紋考勤門禁】【門禁一(yī)體(tǐ)機】【讀卡器】【門禁控製器】【商超消費機】【水控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五方對講】【鐵路銀行監獄設備(bèi)】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十字(zì)轉閘】【崗亭】【執法記錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同方門禁一卡通】【海康(kāng)威視出入口】【賽克(kè)新威樓(lóu)宇對講】

 

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