一、概述

　　近幾年，隨著鐵（tiě）路（lù）列車（chē）速度的提高、密度的增大和公路機動（dòng）車輛的增加，鐵路道口相撞（zhuàng）事故時有發生，給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種（zhǒng）問題，鐵路部（bù）門進行了（le）大力的整治，在鐵路道口增加了各種設備，但仍然沒能從根本上（shàng）解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。

　　鐵路平交道口安全自動控（kòng）製係統是由（yóu）河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設（shè）計開發的安全自動控製係統，它擺脫了現（xiàn）有（yǒu）鐵路道口設備依賴道口看守人（rén）員操作（zuò）道口（kǒu）防護欄門的開閉來保（bǎo）證列車的安全通過，實現了鐵路道口在列車（chē）接近時自動關閉防護欄門，列車離去後自動打開（kāi）防護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警功能，道口內障礙物識別報警功能，道（dào）口看守人員接車位置（zhì）識別（bié）記錄功能，道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理理念，將道口防護欄門的（de）開閉權交給了可靠性較高（gāo）的自動化設備，道口看守人員負責監視道口（kǒu）自動設備的正常運轉（zhuǎn）。將受外界因素（sù）變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含（hán）量高的（de）自動化設（shè）備控（kòng）製，大大提高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道口看守人員的工作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在（zài）道口的（de）堵塞時間，防（fáng）止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故，實（shí）現了鐵路道口（kǒu）的標準化、規範化、科技化管理（lǐ），為鐵路道口安全（quán）管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口（kǒu）安全管理水平。

二、係統介（jiè）紹

鐵路平交道口（kǒu）安全自動控製係統分為自動控製和手（shǒu）動控製兩種工作模式；正常運行（háng）客、貨列車、當（dāng）班人、重要節點時間等信（xìn）息可以設置。本（běn）係統有以下幾個子係統組成：列車接近報警子係（xì）統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統（tǒng）、視頻采（cǎi）集處理子係統、自動關開欄（lán）門（mén）子係（xì）統、欄門探測子（zǐ）係（xì）統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反（fǎn）向列車接近子係統（分有線和無線兩種）。

三、技術指標

四、主控機箱麵（miàn）板信息

主控機箱麵板設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指（zhǐ）示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。    

1、待（dài）機顯示信息

2、雙向接車（chē）信息

3、上行接車信息

4、下行接車信息

5、上（shàng）行（háng）反方向信息

6、下行反方向信息

五、功能介紹

1、係統自動工作（zuò）模式

列車接近報（bào）警（jǐng）：列車到達第一個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部語音提示“有火車開過（guò）來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（háng）（上行反（fǎn）方向、下行、下行反方向）列車（chē）接近（jìn），請出場接車”（道口工人到達（dá）接車位置，內部語音（yīn）自動停止）；自動下（xià）達關門指令。

自動關門：接到關（guān）門指令後（hòu），開始自動關門，同時外部語音（yīn）提示：“有火車開過來，自動欄門關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中探測到機頭前（30cm)有物體時暫停（tíng），物體離開後自動繼續關門；欄門到達道口中（zhōng）間時，判斷道（dào）口內是否有移動物體，如果（guǒ）有則暫（zàn）停關門，離開後（hòu）自動繼續關門，到（dào）達強製（zhì）關門時間則強行關門；關門完成（chéng）後，外部提示語（yǔ）音停止，聲光警燈繼續（xù）提（tí）示。

自動開關（guān）：接收開門指令後，外部語音提示（shì）“道口欄（lán）門開啟（qǐ），注意腳下安全”，開門；開（kāi）門完成後，自動（dòng）關閉聲光警燈、外部語音。

2、手動工作模式

列車到（dào）達第一個采集點後內部語音提示“注意，列車接近報警（jǐng），自動控製係統已關閉，請工人控製關閉道口欄門（mén）”，道口工人確認後記錄並停（tíng）止提示語音。

3、24小時監視道口，如果道口內有遺留物（wù）體，內（nèi）部語（yǔ）音提示“道口有遺留（liú）物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。

六、設備清單

1、信（xìn）息采集   8套（tào）

2、火車（chē）離去采集 2套

3、火車反方（fāng）向    2套

4、自（zì）動欄門控製  2套

5、火車信息處理  1套

6、主（zhǔ）控語音視頻集成 1套

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