一(yī)、概述
近幾年,隨著鐵路列車速度(dù)的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加,鐵路道口相撞事(shì)故時有發生,給國家和人民生命財產帶來巨(jù)大(dà)損失。針(zhēn)對這種問題,鐵路部門進行了大力的整治,在鐵路道(dào)口增(zēng)加了各種設備,但仍然沒能(néng)從(cóng)根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道(dào)口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司(sī)根據我國鐵(tiě)路道口安全(quán)現狀及鐵路道口(kǒu)事故案例分析設計開發的安全自動控製係統,它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守(shǒu)人員(yuán)操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過,實現了鐵路道口在列車(chē)接近時自動關閉防護欄(lán)門,列車離去後自(zì)動打開防護欄門(mén),同時,它還具有係統自檢故障報警功能,道口內障(zhàng)礙物識別報警功能,道口看(kàn)守人員接車位置識別記錄功能,道口看守人員手動操(cāo)作防護欄門的記錄功能(néng),在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變(biàn)了現有道口設備的安全管理理念,將道口防護欄門的開閉(bì)權交給了可(kě)靠性較高的自動化設備,道口看守人員負責監視道口(kǒu)自動設備的正常(cháng)運轉。將受外界因素變化、情(qíng)緒變化(huà)影(yǐng)響較大的人控轉變(biàn)為不受外界因(yīn)素變化影響、科技含量高的自動化設備控製,大大提高了鐵路(lù)道口安(ān)全性、可靠(kào)性,減輕了道口看(kàn)守人(rén)員的工作強度(dù),最大(dà)程度優化減少公路機動車輛、人員在(zài)道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物(wù)防”手段,全麵(miàn)提升了鐵(tiě)路道口安(ān)全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口(kǒu)安全自動控(kòng)製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車(chē)、當班人(rén)、重要節點時間等信息可以設置。本係統有(yǒu)以下幾個子係統組成:列車(chē)接近報警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子(zǐ)係統、欄門探測子係統、聲光語音(yīn)子係統、列(liè)車離去(qù)子係統、反向(xiàng)列車接近子係統(分有線和無線(xiàn)兩種)。
三、技(jì)術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至(zhì)95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線(xiàn)距離 | 3KM |
信息存儲容量 | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方(fāng)式 | 485通訊(xùn) |
後台通(tōng)訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵(miàn)板信息
主(zhǔ)控機(jī)箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電(diàn)源指示燈、開啟鑰(yào)匙、當班人(rén)員按鍵、語音確認按鈕。
1、待(dài)機顯(xiǎn)示信息
2、雙向接車信(xìn)息
3、上行(háng)接車信息
4、下(xià)行接車信息
5、上(shàng)行反(fǎn)方向信息
6、下(xià)行反方向信息
五、功能(néng)介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警:列車到達第一(yī)個采集(jí)點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈(dēng)開啟;外部語音提示“有火車開過來注意安全(quán),嚴禁(jìn)搶行(háng)”,內部語音提示“上行(háng)(上行反方向、下行、下行反(fǎn)方向)列(liè)車接近,請出場接車”(道口工人到(dào)達接車(chē)位(wèi)置,內部語(yǔ)音自動停止);自動下達(dá)關門指令。
自動(dòng)關門:接到關門指令後,開始自(zì)動(dòng)關門,同時外部(bù)語音提示:“有火車開過來,自動(dòng)欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物(wù)體離開後自動繼續關門;欄門到達道口中間時,判斷道口(kǒu)內是否有移動物體,如果有則(zé)暫停(tíng)關門,離開後自動繼續關門,到達強製關門時間則強行關門;關門完成後(hòu),外部提示語音停止,聲光警燈繼續提示。
自動開關:接收開門指令後,外部語(yǔ)音提示“道口欄門開啟,注意腳下安(ān)全”,開門;開門完成後,自(zì)動關閉聲光(guāng)警燈、外部語音。
2、手動工(gōng)作模式(shì)
列(liè)車到(dào)達第一(yī)個采集點後內部語音提示“注意,列車接近報警(jǐng),自動控製係統已關閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口(kǒu)工(gōng)人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口,如果道口內有(yǒu)遺留物體,內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵,請及時處理”,道口工人確認後記錄並停止提示(shì)語音。
六、設備清單
1、信息采集(jí) 8套
2、火車離去采(cǎi)集(jí) 2套
3、火車反方向 2套(tào)
4、自動欄(lán)門控製 2套
5、火(huǒ)車信息處理(lǐ) 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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