高速公路服務區空餘車位係統|賽克（kè）藍鵬SUCCBLR|高（gāo）速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公（gōng）司（sī）

方案背景（jǐng）：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規（guī）範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運（yùn）營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入（rù）口前方宜設置停車位（wèi）電子指示標牌，動（dòng）態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小（xiǎo）型客車、大型客車、貨（huò）車和（hé）危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區（qū）停放（fàng）；危化品車輛停靠區（qū）應進行專項規劃設計（jì），以滿足安（ān）全管理的（de）需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需（xū）求：
＊高速公路上（shàng）運行的駕乘人（rén）員在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦（bàn）法對服務（wù）區停車有剛性（xìng）要（yào）求；
服務區停車服務的（de）局限性：
＊日常（cháng）基礎設備閑置（zhì），節假日基礎設施超負荷運（yùn）行；
＊加油站加（jiā）油效率（lǜ）對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路（lù）上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛（liàng）進入服務區，誘導控製器將（jiāng）入口顯示屏（píng）剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出（chū）口（kǒu）車道離開的同時被檢測設（shè）備識別並傳送給停車（chē）誘導控製器，誘導（dǎo）控製器將入口顯示屏（píng）剩餘車位數加一；
係統（tǒng）特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終（zhōng）端將服務（wù）區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時（shí）顯示服務區車位已滿。，避（bì）免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區（qū）域控製器SL-100MF 1台，區域控製（zhì）箱 1個，入口車位（wèi）顯示屏 1塊，車輛檢測（cè）器 4個，地感（gǎn）線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一（yī）個高速（sù）服務區有兩個子服務區，兩（liǎng）個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測（cè）進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區（qū）空餘車位數；
二（èr）、服務區入（rù）口前方設置停（tíng）車位電子指示標牌（pái）
通過入口處的顯示屏，動（dòng）態提（tí）示剩餘停（tíng）車位；
三、車位數據（jù）可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整（zhěng）、修改（gǎi）；
四、係統（tǒng）維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界（jiè）麵，無需本地IT算（suàn）力投入（rù）。

工程（chéng）案例