高速（sù）公路服務區空餘車位係統|賽克（kè）藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方（fāng）案-河北（běi）京鵬電子（zǐ）科技有限公司

方（fāng）案背景：

　　在（zài）《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求（qiú）：在停車服務上，規範條文要（yào）求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停（tíng）車位；服務（wù）區入口前方宜設置停車位電子指（zhǐ）示標牌，動態提（tí）示剩餘停車位等信息；停車場應實行（háng）劃區設置，小（xiǎo）型客車、大型客車、貨車（chē）和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進（jìn）行專（zhuān）項規劃設計，以滿足安全（quán）管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區（qū）停車（chē）的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和（hé）心理（lǐ）需求上對服務區停車休息有剛（gāng）性需求；
＊車（chē）輛安全運行條（tiáo）件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的（de）局限性：
＊日常（cháng）基礎設備閑置，節（jiē）假日基礎設施超負荷運行（háng）；
＊加油站加油（yóu）效率對服務區車輛進出（chū）的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速（sù）公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏（píng）看見入口顯示屏上顯示（shì）有剩（shèng）餘車（chē）位，將車開入服務區；
2、服（fú）務區入口檢測設備識別到車輛進入（rù）服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一（yī）；
3、車輛從服務區出口車道離開的（de）同時被檢測設備識別並傳（chuán）送給停（tíng）車誘導控製器，誘導控製器將入口（kǒu）顯示屏剩餘車位數加一；
係（xì）統特殊操作：
服（fú）務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改（gǎi）為0，入口處的顯（xiǎn）示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線（xiàn）圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說（shuō）明：一個高速服務區有兩個子（zǐ）服務區，兩個子服務區所需設備數量為（wéi）以上清單乘2。

方案價值
一（yī）、車位數（shù）據信息化
通過實時監測進出服（fú）務區的（de）車輛通行狀態，獲取服務（wù）區空（kōng）餘（yú）車位數；
二、服務區入口前方設置（zhì）停車位電子指示標牌
通過入口（kǒu）處的顯示屏（píng），動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管（guǎn）理
空車位數可（kě）通過桌麵設置終（zhōng）端隨時調整（zhěng）、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係（xì）統，友好的人機界麵，無需本（běn）地IT算力投入。

工（gōng）程案例