一、概述
近幾年,隨著鐵路列(liè)車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的(de)增加,鐵路道口相撞事故時(shí)有發生,給國家和人民生命財產帶(dài)來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進行了大力的整治,在鐵路道口增加了各種設備,但仍(réng)然沒能從根本上解決由於道口看守人員作(zuò)業違章造成鐵路道(dào)口交通事故的(de)安全隱(yǐn)患。
鐵路(lù)平交道(dào)口安全(quán)自動控製係統(tǒng)是由河北賽克藍鵬科(kē)技發展有限公司根(gēn)據我國鐵路道口安全現狀及(jí)鐵路道口事故案例分析設計開發的安全自動控製係統,它(tā)擺(bǎi)脫了現有鐵路道口設(shè)備依賴道口看守人員(yuán)操作道口防護欄門的開閉來保(bǎo)證列車的安(ān)全通過,實(shí)現了(le)鐵路道口在(zài)列車接近時自動關閉防護(hù)欄門(mén),列車離去後自動打開(kāi)防護欄門,同時,它還具有係統自檢故障報警功能,道口內障礙(ài)物識別(bié)報警功能,道口看(kàn)守人員接車位置識(shí)別記錄(lù)功能,道口看守人員手動操作防護欄門(mén)的記(jì)錄功能(néng),在防護欄門關閉時防碰(pèng)撞功能等。該係統(tǒng)徹(chè)底改變了現有道口設備的安全管理理念,將道(dào)口防(fáng)護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自動化設備,道口看守人員負責(zé)監視道(dào)口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒(xù)變化影響較大(dà)的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量(liàng)高的自動化設備控製,大大提高了鐵路道(dào)口安全性、可靠性,減輕了(le)道口看守人員(yuán)的工作強(qiáng)度,最大程度(dù)優化減少公路機動車輛、人員在道口(kǒu)的堵塞時間,防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路(lù)道口的標(biāo)準化、規(guī)範化、科(kē)技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技(jì)防”、“物防”手段,全麵提升了鐵路(lù)道(dào)口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係統分(fèn)為自動(dòng)控(kòng)製和手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當班人、重要(yào)節點時間等信息可以設(shè)置。本係統有(yǒu)以下幾(jǐ)個子係統組成:列車接近報警子(zǐ)係統(分有線和無線(xiàn)兩種)、CUP主控係統、視頻采集處(chù)理子係(xì)統、自動(dòng)關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反(fǎn)向列車(chē)接近子係統(分有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作(zuò)電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線(xiàn)距離 | 3KM |
信息存儲容量(liàng) | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方式 | 485通(tōng)訊 |
後台通訊方式(shì) | 232通訊 |
四、主控(kòng)機箱麵板信息
主控機箱麵板設(shè)置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息(xī)
5、上行反方向(xiàng)信息
6、下行反方向信息
五、功(gōng)能介紹
1、係統自動工作模(mó)式
列車接近報警:列車到達第一個采集點(diǎn),道口(kǒu)紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟(qǐ);外部語音提示“有火車開過(guò)來(lái)注(zhù)意安全,嚴禁搶行”,內部語音提示“上行(上行反方向、下行、下行反方向)列車接近,請出場接車”(道口工人到達接(jiē)車位置,內部語音自動停止(zhǐ));自動下達關門指令。
自動關門:接到關門(mén)指(zhǐ)令後,開始(shǐ)自動關(guān)門,同時(shí)外(wài)部語音(yīn)提示:“有火車開過(guò)來,自動欄(lán)門關閉,嚴禁搶行,注(zhù)意安全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動繼續關(guān)門;欄門到(dào)達道口中間時,判斷道(dào)口內是否有移(yí)動物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續關門,到達強製關門時間則(zé)強行關門;關門完成後,外部提示語音停止,聲光警燈(dēng)繼續提示。
自動(dòng)開關:接收開門(mén)指令(lìng)後,外部語音提示“道口欄門開啟,注意(yì)腳下安全”,開門;開門(mén)完成後,自動(dòng)關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個采(cǎi)集點(diǎn)後內部語音提示“注意,列車(chē)接近(jìn)報警,自動控製係統已關閉,請工(gōng)人控製關閉道口欄門”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時(shí)監(jiān)視道口,如(rú)果道口內有(yǒu)遺留(liú)物體,內部語音提示“道(dào)口有遺留物或道口擁堵(dǔ),請及時處理”,道口工人確認後記錄並停止提示(shì)語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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