1 概述（shù）
為規範天津市重點用車單位（wèi）自有門禁、視頻（pín）監控係統與市級生態環境主管部門聯網和數據共享，製定《天津市重點用車單位管（guǎn）控門禁係統聯網規範（試行（háng））》。
本規範是對《重點行業移動源監管（guǎn）與核查技術指南》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定了天津市生態環境主管部（bù）門與重點用車單位之間的數據的采集格式、交換內容（róng）和交（jiāo）換方（fāng）式。本規範對管（guǎn）控數據集成的相關管理和技（jì）術問題進（jìn）行（háng）統一，保證數據的高效（xiào）集成和規範存儲與展示。
本規範規定了重點用車單位聯網的技術要（yào）求及標（biāo）準通信協議，協議遵循（xún）國家統（tǒng）一標準。本規範符合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車（chē）排（pái）氣汙染物排放限值及測量（liàng）方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排（pái）放限（xiàn）值及測量方法（中國第六階段）
■ GB 20891—2007 非道（dào）路移動機械（xiè）用柴（chái）油機排氣汙染物（wù）排放限值（zhí）及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機（jī）械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法（中（zhōng）國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則（zé）》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理（lǐ）信息代碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維護規（guī）範》
■ HJ 511 《環境（jìng）信（xìn）息化（huà）標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重（chóng）點行業移動源監管與核（hé）查技術指南》
■ 《重汙染天氣重點（diǎn）行業應（yīng）急減排措施製定技術指南（2020 年修訂版）》（環辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津市非道路移動（dòng）機械使用登（dēng）記管理辦法（試行）》（津環規（guī）範〔2021〕2號）
2 術語和定（dìng）義
下列術語和定義適（shì）用於本協議。
2.1 運輸車輛
為企業運輸產品、副產品、原（yuán）輔材料、燃料的貨（huò）運車輛。
2.2 非道路移（yí）動機械
用於非道路上的各類機械，包括自驅動或具有雙重功能（既能自驅動又能進行其他（tā）功能操作）的機械以及不能自驅動（dòng）但被（bèi）設計（jì）成能夠從一個地方移動或被移動（dòng）到另一個地方的機械。主要有工（gōng）業鑽探設備、工程機械（包括挖掘機械、鏟土（tǔ）運輸機械、起重機械、叉車、壓實機械、路麵施工與養護機械（xiè）、混凝土機械、掘進機械、樁工機械、高（gāo）空作（zuò）業機械、鑿岩機械等）、農業（yè）機械（包括拖拉機、聯（lián）合收割機等）、林業機械、材料裝卸機械、雪犁裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車（chē）輛
僅在企業廠區範圍內（含碼頭、貨場等（děng）生產作業區域）作業的運輸車輛。
2.4 門禁及視頻監控係統
用於對企業進出（chū）廠運輸車輛進行（háng）管（guǎn）控的係統（tǒng），可自動完成（chéng）數據和影像資料采集、設備控製、數據存儲、數據交換等任務。
2.5 市級監管平（píng）台
由生態環境主管部門組織（zhī）建（jiàn）設（shè），用於（yú）對全市聯網企業信息管（guǎn）理、數據（jù）接收、管控策略（luè）下發等，實現（xiàn）對聯網單位運輸車輛（含承運單位車輛）、廠內運輸車輛以及非道路移動機械使（shǐ）用情況實施監管。
2.6 黑名單 車（chē）輛
生態環境主管部（bù）門通過機動車環（huán）保定期檢驗、遠程監控、路檢路查、入戶檢查、尾氣遙感監測、黑煙抓拍等手段認定的排放（fàng）超標或存在（zài）其（qí）它違規行為的車輛。
2.7 新（xīn）能源汽車
采用新型動力係統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車（chē），主要包（bāo）括純電動汽車、插（chā）電式混合動（dòng）力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級的數據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符編碼（mǎ），又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算法。RSA使（shǐ）用（yòng）兩個密鑰，一個公共密（mì）鑰，一個專用密鑰。如用其中一個加密，則可用另一個解（jiě）密，密鑰長度從40到2048bit可變，加（jiā）密時也把明文分成塊，塊的大小可變，但不能超過密鑰的長度，RSA算法把每一塊明文轉化（huà）為與密鑰長度相同的密文塊。RSA2是指密鑰長度（dù）為2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日發布的橢圓曲（qǔ）線公鑰密碼（mǎ）算法，SM2算法和RSA算法都是公鑰密碼算法（fǎ），SM2算法是一種更先進安全的算法（fǎ），在我們國家商用密碼體係中被用來替換（huàn）RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華人民共和國政府采用的一種密碼散列函數標準，由國家密碼管理局於2010年12月17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統打開道閘使單（dān）輛車輛（liàng）通過後關閉道閘的過程（chéng）。
3 技術要求
企業門禁及（jí）視頻監（jiān）控係統應滿足《重點行業移動源監管與核查（chá）技術指南》（HJ1321-2023）中對企業門禁及視頻監控係統的軟硬件建設要求。
4 係統 安全 及網（wǎng）絡要求
為保證車輛出入信息訪問安全和數據安全，企業門禁及視頻監控係統應采取必要的安全防護措施，依（yī）據國家有關法律法（fǎ）規開展（zhǎn）信（xìn）息安全分（fèn）等級保護。
門禁及視頻監控係統應建立企業級防火牆，標準配置千兆網絡接口（kǒu），確保數據和視頻正常穩定上（shàng）傳（chuán），具備入侵防禦（yù）及防病毒功能，同時支持入侵防禦特征庫和防
病毒庫的（de）定期自動更新。門禁及視頻（pín）監控係統與市級監管平（píng）台數據交換（huàn）時應采用https協議，應采用身份認（rèn）證（zhèng）鑒權機製，應對關鍵數據采用加（jiā）密方式傳輸。
以上為部分內容，其它省略。
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