一(yī)、概述
近幾年,隨著(zhe)鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有發生(shēng),給國家和(hé)人民生(shēng)命財產帶來巨(jù)大損失。針對這種問題,鐵路部門(mén)進行了大力的整治,在鐵路道口增加了各種設備,但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作(zuò)業違章造成鐵路道口交通(tōng)事故的安全(quán)隱患。
鐵路平交道口安全自動(dòng)控製係統是由河北賽克藍鵬科技(jì)發(fā)展(zhǎn)有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵(tiě)路道口(kǒu)事故案例分析設計開發的安全自動控製係統,它擺脫了現有鐵路道口(kǒu)設(shè)備依賴道口看守人員操作道口防(fáng)護欄門的開(kāi)閉來保證列車的(de)安全(quán)通過,實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護欄門,列車離去後自動打開(kāi)防護欄門,同時,它還具有係(xì)統自檢故障報警功能,道口內障礙物識別報警功能,道口看守人(rén)員接(jiē)車位置識別記錄功能,道口看守人員手動操作(zuò)防護欄門的記錄功能,在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係(xì)統徹底改變了現有道口設備的安全管理(lǐ)理念,將道口防護欄門的(de)開閉權(quán)交給了可靠性較高的(de)自動化設備(bèi),道口看守人員負責監視道口自動設備的(de)正常運轉。將受(shòu)外界因素變化、情緒變化影響(xiǎng)較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含(hán)量高的自動化設備控製,大大(dà)提高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了(le)道口(kǒu)看守人(rén)員的工作強度,最大程度優化減少公路機(jī)動車輛、人員在道口的堵塞時間(jiān),防止由於道口看守人員工(gōng)作(zuò)失(shī)誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路(lù)道口的標準化、規範化、科技化管理,為(wéi)鐵路道口安全管理提供(gòng)了“技防”、“物防”手段(duàn),全麵提升了鐵路道口安(ān)全管理水平。
二、係統(tǒng)介紹
鐵(tiě)路平交道口安全自(zì)動控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式(shì);正常運行客、貨列車、當班人(rén)、重(chóng)要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成:列車接近報警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子(zǐ)係統、欄門探測(cè)子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向(xiàng)列車接近子係統(分有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕(shī)度 | 5%至(zhì)95% |
電(diàn)源輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間(jiān) | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息存(cún)儲容量 | 2G |
聲響度 | 可調(diào) |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊(xùn) |
四、主控機箱(xiāng)麵板信息
主控機箱麵板設置分為:LCD信(xìn)息顯示、故障燈、電(diàn)源指示燈、開啟鑰匙(shí)、當(dāng)班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接(jiē)車信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方(fāng)向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警(jǐng):列車到達第一個(gè)采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈(dēng)開啟;外部語音提示“有火(huǒ)車開過來注意安全,嚴禁搶行(háng)”,內部語音提示“上(shàng)行(上行反方向、下行、下行反方向)列車接近,請出場(chǎng)接車”(道口工人到達接車位置(zhì),內部語音自動停止);自動下達關(guān)門指令。
自動(dòng)關門:接到關門指(zhǐ)令後(hòu),開始自動關門(mén),同時外部語(yǔ)音(yīn)提示:“有火(huǒ)車開過來,自動欄門關(guān)閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門過程中探測到(dào)機頭前(30cm)有物體時暫(zàn)停,物體離開後自動繼續關門;欄門到達道口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如果有(yǒu)則暫停關門,離開後自動繼續關門(mén),到達強製關門時(shí)間則(zé)強行關門;關門完成後,外(wài)部提示語音停(tíng)止,聲光警燈(dēng)繼續(xù)提示。
自動開關:接收開(kāi)門指(zhǐ)令(lìng)後,外部語(yǔ)音提示“道(dào)口欄(lán)門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一(yī)個(gè)采集點後內部語(yǔ)音提示“注意,列車接近報(bào)警,自(zì)動控(kòng)製係統已關閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口工人確認(rèn)後記錄並停止提示語音。
3、24小時(shí)監視道口,如果道口內有遺留物體,內部語音提示“道口有(yǒu)遺留物或道口擁(yōng)堵(dǔ),請及時處(chù)理”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音(yīn)視頻集成 1套
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