高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速（sù）公路服務區剩餘車位（wèi）采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規（guī）範（試行（háng））》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供（gòng）適量的停車位；服（fú）務區入口（kǒu）前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位（wèi）等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和（hé）危化品車、牲（shēng）畜車等特（tè）殊車輛應分區（qū）停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計（jì），以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上（shàng）運行的駕乘人員（yuán）在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條（tiáo）件與（yǔ）管理（lǐ）辦法對服務區停（tíng）車有剛性要求；
服務區停車服務的局限（xiàn）性：
＊日常基礎設備閑置，節假（jiǎ）日基礎（chǔ）設施超負荷運行（háng）；
＊加油站（zhàn）加油效率對服務（wù）區車輛進出的影響。

方案（àn）拓撲圖

係統業（yè）務流（liú）程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上（shàng）顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服（fú）務區入口（kǒu）檢測（cè）設（shè）備識別到車輛進入服務區（qū），誘導控製器將入口（kǒu）顯（xiǎn）示屏剩餘車位數減一；
3、車（chē）輛從服務（wù）區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停（tíng）車誘導控製器，誘導（dǎo）控製（zhì）器將入口顯示（shì）屏剩餘車位數加一；
係統（tǒng）特殊操作：
服務區（qū）需要維護時，通（tōng）過係統配置的桌（zhuō）麵設置終（zhōng）端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示（shì）屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域（yù）控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車（chē）輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單（dān）乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時（shí）監測進出服務區的車輛（liàng）通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過（guò）入口處的顯示屏，動（dòng）態（tài）提示剩餘停車位；
三、車位數據可管（guǎn）理
空（kōng）車位數可通過桌麵設置終端隨（suí）時調整、修改；
四、係統維護簡易
工（gōng）業級硬件，嵌入式操作係統，友好（hǎo）的人機界麵（miàn），無（wú）需本地IT算力投入。

工程案例