高速公路服務區空餘車位係（xì）統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩（shèng）餘車位采集（jí）與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路（lù）服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文（wén）要求（qiú）停（tíng）車場場地規（guī）模充（chōng）分考慮運營後（hòu）車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜（yí）設置停車位電（diàn）子指（zhǐ）示標牌，動態提示剩餘停車（chē）位等信息；停車場應（yīng）實行劃區設置，小型客（kè）車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計（jì），以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停（tíng）車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理（lǐ）需求上對服務區停車（chē）休息有剛性需求；
＊車輛安（ān）全運行條件與（yǔ）管理辦法對服務區（qū）停車有剛（gāng）性要求；
服務區停車服務的局限（xiàn）性：
＊日常基礎設（shè）備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油（yóu）效率對服務（wù）區車輛進出（chū）的影響。

方案拓撲圖

係（xì）統業務流（liú）程：
1、高速公路上（shàng）的駕乘（chéng）人員韓看見服務區外的（de）引導屏看見入口顯示屏上顯示有（yǒu）剩餘車位，將車開入服（fú）務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛（liàng）進入服務區，誘導控製（zhì）器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢（jiǎn）測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位（wèi）數加一；
係統特殊操作：
服（fú）務區需要（yào）維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修（xiū）改為0，入口處（chù）的顯示屏實時顯示服務（wù）區車位已滿。，避（bì）免車輛誤入服務區匝道。

設備（bèi）清（qīng）單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製（zhì）箱 1個（gè），入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器（qì） 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終（zhōng）端 1台

說明：一個高速服務區（qū）有兩個子（zǐ）服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上（shàng）清（qīng）單乘2。

方（fāng）案價值
一、車位數（shù）據信（xìn）息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入（rù）口前方設（shè）置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數（shù）可通過桌麵設置終端隨時（shí）調整、修改；
四、係統維護簡易
工業（yè）級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例