高速公路（lù）服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務（wù）區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限（xiàn）公司（sī）

方案背景（jǐng）：

　　在《高速公路（lù）服務區（停車區）服務規範（試（shì）行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求（qiú）停（tíng）車場場地規模充（chōng）分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車（chē）位；服務區入口前方宜設置停車位電（diàn）子指示標牌，動態提示剩餘（yú）停車位等信息；停車場應實（shí）行劃區設置，小（xiǎo）型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲（shēng）畜車等特殊車輛應分（fèn）區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在（zài）生理（lǐ）和心理（lǐ）需求上對服務（wù）區（qū）停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服（fú）務區停車有剛性要求；
服務區停車服（fú）務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛（liàng）進出的影（yǐng）響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速（sù）公路上的駕乘（chéng）人員韓看見（jiàn）服務區外的引導（dǎo）屏看見入口顯示屏上（shàng）顯示（shì）有（yǒu）剩餘車（chē）位，將車開入服務區（qū）；
2、服務區入口檢測設備（bèi）識別到車輛進入服務區，誘（yòu）導（dǎo）控製器將入口顯示屏剩餘（yú）車位數減一；
3、車輛從服務區出口車（chē）道離開的同時被檢測設備（bèi）識別（bié）並傳送（sòng）給停車誘導控製器，誘導控製器（qì）將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通（tōng）過係統（tǒng）配置的桌麵設置終端將服（fú）務區（qū）剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服（fú）務（wù）區車位已滿（mǎn）。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區（qū）域（yù）控（kòng）製器SL-100MF 1台，區域控（kòng）製箱 1個，入口車位顯（xiǎn）示（shì）屏 1塊，車輛檢測器 4個，地（dì）感線圈 4盤，桌（zhuō）麵（miàn）控（kòng）製（zhì）終端 1台

說明（míng）：一個高速服務區有（yǒu）兩個子服務區，兩個子（zǐ）服務區所（suǒ）需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通（tōng）過實時監（jiān）測進出服務區（qū）的車（chē）輛（liàng）通行狀態，獲取（qǔ）服務區空餘車位數；
二、服務區（qū）入口前方設置停車位電子指示標牌（pái）
通過入口處的顯（xiǎn）示屏，動態提示剩餘停車位（wèi）；
三、車（chē）位數據可管（guǎn）理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡（jiǎn）易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案（àn）例