1 概述（shù）
為規範天津市重（chóng）點用車單位自有門（mén）禁、視頻監控係統與（yǔ）市級生態環境主管部門聯網和數據共享，製定《天津市重點用車單位管控門（mén）禁係統聯網規範（試行（háng））》。
本（běn）規範是對《重點行業移動（dòng）源監管與核（hé）查（chá）技術指南》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定了天津市生態（tài）環境主管部門與重點用車單位之間的數據的采集格式、交換內容和交（jiāo）換方式。本（běn）規範對（duì）管控數據集成的（de）相（xiàng）關管理和技術問題進行（háng）統一（yī），保證數據的高效集（jí）成和規範存儲與展示。
本規範規定了重點用車單位聯網（wǎng）的技術要求（qiú）及標準通信協（xié）議，協（xié）議遵循國家統一標準。本規（guī）範符合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車用壓（yā）燃式、氣體（tǐ）燃料點燃（rán）式發動機與（yǔ）汽車排（pái）氣汙染物排（pái）放限（xiàn）值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排放限值及測量方法（中國第六（liù）階段）
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴油（yóu）機排氣汙染物排放（fàng）限值及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移動（dòng）機械用柴（chái）油機排氣汙染物排放限值及測量方法（中國第三（sān）、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼（mǎ）規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交（jiāo）通管理信息代碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設（shè）規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理（lǐ）維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移（yí）動源監管與核查技術（shù）指南》
■ 《重汙染天氣重點行業應急減排措施製定（dìng）技術（shù）指南（2020 年修（xiū）訂版）》（環辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津（jīn）市非道路移動機械使用登記管理辦（bàn）法（試行）》（津環規（guī）範〔2021〕2號）
2 術（shù）語和定（dìng）義
下列術語和定義適用於本協議。
2.1 運輸車輛
為企業運輸產品、副產品、原輔材料（liào）、燃料的貨運（yùn）車輛。
2.2 非道路移動機械
用於非道路上的各（gè）類機械（xiè），包括自驅（qū）動或具有雙重功能（既能自驅動又能進行其他功能操（cāo）作）的機（jī）械以及不能自驅動但被設計成能夠從一個地方移動或（huò）被移動（dòng）到另一個（gè）地方的機械。主要有工業鑽探設備、工程機械（包括挖（wā）掘機械、鏟土運（yùn）輸機械、起重機械、叉車、壓實機械、路麵施工與養護機械、混凝土機械、掘進機械、樁工機（jī）械、高（gāo）空作業機械、鑿岩機（jī）械等）、農業（yè）機械（包括拖拉機、聯合收割機等）、林業機械、材料裝卸機械、雪犁裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車輛
僅在企業廠區範圍內（含碼頭、貨場等生產作業區域）作業的運輸車輛。
2.4 門禁及視頻監控係統
用於對企業進出廠運輸車輛進行（háng）管控的係統，可自（zì）動完成數據和影像資料采集、設備控製、數（shù）據存儲、數據交換等（děng）任務。
2.5 市級監管平台
由生態環（huán）境主管部門組織建設，用於對全市聯網企（qǐ）業信息管理、數（shù）據接收、管控策略下發（fā）等，實現對聯網單位（wèi）運輸車輛（含承運單位車輛）、廠內運輸（shū）車輛以（yǐ）及非道路移動機械使用情況實施監管。
2.6 黑名單 車輛
生態（tài）環境主管部（bù）門通過機動（dòng）車環保定期檢（jiǎn）驗、遠程監控、路檢路查、入戶（hù）檢查（chá）、尾（wěi）氣遙感監測、黑煙抓拍等手段認定的排放超標或存在（zài）其它違規行為的（de）車輛。
2.7 新能源汽車
采用新型動力係統，完全（quán）或（huò）主要依靠（kào）新型能源驅動的（de）汽車（chē），主（zhǔ）要（yào）包括（kuò）純（chún）電動汽車、插電式混合動力汽車及（jí）燃料（liào）電（diàn）池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級（jí）的數據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一（yī）種針對Unicode的可變長度字（zì）符編碼，又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算法。RSA使用兩個密鑰，一個公共密鑰，一個專用密鑰。如用其中一（yī）個加密，則可用另一個解密，密鑰長度從40到2048bit可（kě）變，加密時也把明文分成塊（kuài），塊的大小可變，但不能超過密鑰的（de）長度，RSA算法把（bǎ）每一塊明（míng）文轉化（huà）為與密鑰長度相同（tóng）的（de）密文塊。RSA2是指密鑰（yào）長度為2048位的（de）密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日（rì）發布的橢圓曲線公鑰密碼算法，SM2算法和RSA算法都是公鑰（yào）密（mì）碼算法，SM2算法（fǎ）是一種更先（xiān）進安全的算法，在我們國家商用密碼體係中被用來（lái）替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中（zhōng）華人民共（gòng）和國政府采用的一種密碼（mǎ）散列（liè）函數標準，由國家密碼管理局於2010年12月17日發（fā）布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統打開道閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過程。
3 技術（shù）要求
企業門禁及視頻監（jiān）控（kòng）係統應滿足《重點行業移動（dòng）源監管與（yǔ）核查技術指南》（HJ1321-2023）中對企業（yè）門禁及視（shì）頻監（jiān）控係（xì）統的軟硬件建設（shè）要求。
4 係統（tǒng） 安全 及網絡（luò）要求
為（wéi）保證車輛出入（rù）信息訪問安全和數據安全（quán），企業門禁（jìn）及視頻監控係統應采取必要的安全防護措施，依據國家有（yǒu）關法律（lǜ）法規（guī）開展信息安全分等級保護。
門禁及視頻監控係統應（yīng）建立（lì）企業（yè）級（jí）防火牆，標準配置千兆網絡接口，確保數據和視頻正常穩定上傳，具備入侵防禦及防病毒功能，同時支（zhī）持入（rù）侵防禦（yù）特征庫和防
病毒庫的定期自動更新。門禁及視頻監控係統與市級監（jiān）管平台數據交換時應采（cǎi）用https協議，應采用身（shēn）份認證鑒權機製，應對關鍵數據（jù）采用加密方式傳輸。
以上為（wéi）部分內容，其它（tā）省（shěng）略。
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