高速公路服務區空餘車位係統|賽克（kè）藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河（hé）北京鵬電子科技有限公司

方案（àn）背景：

　　在《高速公（gōng）路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停（tíng）車場場地規模充分考慮運營後（hòu）車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前（qián）方宜設置停車位電子指（zhǐ）示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型（xíng）客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應（yīng）分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全（quán）管理的需要等（děng）。

高速服務區停（tíng）車的問題：
服務區（qū）停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車休息有（yǒu）剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區（qū）停車（chē）有剛（gāng）性要求；
服務區（qū）停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑（xián）置，節假日基礎設施（shī）超負荷運（yùn）行（háng）；
＊加油站（zhàn）加油效率（lǜ）對服務區（qū）車（chē）輛進出的影響。

方案拓（tuò）撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車（chē）位，將車開（kāi）入服務區；
2、服務區入口檢測設備識（shí）別到車輛進入服務（wù）區（qū），誘導控製器將入（rù）口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務（wù）區出口車（chē）道離開的（de）同時被檢測設備識（shí）別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將（jiāng）入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護（hù）時（shí），通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩（shèng）餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時（shí）顯示服務區車位已滿。，避免（miǎn）車輛誤入服（fú）務區匝道。

設備清（qīng）單

區域控製器SL-100MF 1台（tái），區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊（kuài），車輛（liàng）檢測（cè）器 4個（gè），地感線（xiàn）圈 4盤，桌麵控製終端（duān） 1台

說（shuō）明（míng）：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的（de）車輛（liàng）通行狀態，獲取服務區空餘車位（wèi）數（shù）；
二、服務區入口前方設置（zhì）停（tíng）車位電（diàn）子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終（zhōng）端隨時調整、修（xiū）改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友（yǒu）好的人機界（jiè）麵，無需本（běn）地IT算（suàn）力投入。

工（gōng）程案例（lì）