高速公路服（fú）務區（qū）空（kōng）餘車位係統|賽克（kè）藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河（hé）北京鵬電子（zǐ）科技有限公司

方案背景：

　　在《高（gāo）速公（gōng）路服務區（停車區）服（fú）務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上（shàng），規範條文要求停車場場地（dì）規模充（chōng）分（fèn）考慮運營後車流增長情況，需提供（gòng）適量的（de）停車位；服務區入口前方（fāng）宜設置停車位電子指示標（biāo）牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置（zhì），小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設（shè）計，以滿足安全管理（lǐ）的需要等。

高速（sù）服務區停車的問題：
服務區停車（chē）的（de）剛性需求：
＊高（gāo）速公（gōng）路（lù）上運行的（de）駕乘人員在生理和心（xīn）理需求上對服務區（qū）停車休息有剛性需（xū）求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求（qiú）；
服務（wù）區停車服務的局限性：
＊日常（cháng）基礎設備閑置（zhì），節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出（chū）的影響。

方案拓撲圖

係統（tǒng）業務流程：
1、高速公路（lù）上的駕乘人員韓看見（jiàn）服務區外的（de）引導屏看見入口顯示屏（píng）上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服（fú）務區入口檢測設（shè）備識別到車輛進（jìn）入服務區（qū），誘導控製（zhì）器將入口顯示屏剩（shèng）餘車（chē）位數減一；
3、車輛從服務區出口車道（dào）離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入（rù）口（kǒu）顯示屏剩餘車位（wèi）數加一；
係統（tǒng）特殊操作（zuò）：
服務（wù）區需要維護時，通過係統配（pèi）置的桌麵設置（zhì）終（zhōng）端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務（wù）區（qū）匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示（shì）屏 1塊，車輛（liàng）檢測器 4個，地感線（xiàn）圈 4盤（pán），桌麵控製終端 1台

說明：一（yī）個高速服務區有兩個子服務區（qū），兩個子服務區所（suǒ）需設備數量為以上清單乘2。

方案（àn）價值（zhí）
一、車位數據信息化（huà）
通過實時監測進出服務區的（de）車輛通行狀態，獲取（qǔ）服務區（qū）空餘車位數；
二、服務區入口（kǒu）前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯（xiǎn）示屏，動態（tài）提示剩餘停（tíng）車位；
三、車位數據可管理
空（kōng）車位數可通過桌麵設置終端（duān）隨時（shí）調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係（xì）統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例（lì）