高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍（lán）鵬SUCCBLR|高速公（gōng）路服務區剩餘車位（wèi）采集與發布解（jiě）決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背（bèi）景：

　　在《高速公路服務區（停（tíng）車區）服務規範（試行（háng））》文件中要求：在（zài）停車服務上，規範條文要求停車場場（chǎng）地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供（gòng）適量（liàng）的停車（chē）位；服務區入口前方宜設（shè）置（zhì）停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應（yīng）實行劃區設置，小型客車、大型（xíng）客車、貨（huò）車和危化品車、牲畜（chù）車等特殊車輛應分區停（tíng）放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃（huá）設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服（fú）務區停車休息有剛性需求；
＊車輛（liàng）安（ān）全運行條件與管（guǎn）理辦法對服（fú）務（wù）區停車有剛性要求；
服（fú）務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假（jiǎ）日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油（yóu）效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速（sù）公路上的駕乘（chéng）人員韓看見服務區外的引（yǐn）導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備（bèi）識（shí）別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車（chē）位數減一；
3、車輛從服（fú）務區出口車道離開的同（tóng）時被檢測設（shè）備識別並傳送給（gěi）停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示（shì）屏剩餘（yú）車位數（shù）加一（yī）；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終（zhōng）端將服務區剩餘車（chē）位修改為0，入口處的顯（xiǎn）示屏實時顯示服務（wù）區車（chē）位已滿。，避免車輛誤入服務區（qū）匝（zā）道。

設備清單

區域（yù）控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車（chē）位顯示屏 1塊，車輛（liàng）檢測器 4個，地感（gǎn）線圈 4盤，桌麵控製終（zhōng）端 1台

說（shuō）明：一個高速服務區（qū）有（yǒu）兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務（wù）區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服（fú）務區入口前方設置停車位（wèi）電子指示標牌
通過入口處的顯示（shì）屏（píng），動態提示剩餘（yú）停車位；
三、車位數據（jù）可管理
空（kōng）車位數可通過桌麵設置終端（duān）隨時（shí）調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入（rù）式操（cāo）作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投（tóu）入。

工程案例