高速公路服務區空（kōng）餘車（chē）位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集（jí）與發布解決方（fāng）案-河北京鵬電子科技有限公司

方案（àn）背景：

　　在《高速公路（lù）服務區（停車區（qū））服務規範（試行）》文件（jiàn）中要求：在停車（chē）服務上，規範條文要求停（tíng）車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適（shì）量的停車位；服務（wù）區入口前（qián）方宜設置停（tíng）車位電子（zǐ）指示（shì）標牌，動態提示剩餘停（tíng）車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化（huà）品車、牲畜車等特殊（shū）車輛應（yīng）分區停放；危（wēi）化品車輛停靠區應進行專項（xiàng）規劃設計，以滿足安全管理的需（xū）要等。

高速服（fú）務（wù）區停車的（de）問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運（yùn）行的駕乘人員在生理（lǐ）和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務（wù）區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日（rì）常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業（yè）務（wù）流程：
1、高速公路上的駕乘人員（yuán）韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服（fú）務區；
2、服務區入口檢測設備識別（bié）到（dào）車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩（shèng）餘車位數（shù）減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別（bié）並傳（chuán）送給停車誘導控製器，誘導控製（zhì）器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過（guò）係統配置的桌麵設置終端將服（fú）務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服（fú）務區車（chē）位已滿。，避免車輛（liàng）誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域（yù）控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測（cè）器 4個，地（dì）感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明（míng）：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上（shàng）清單乘2。

方案價值
一、車（chē）位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過（guò）入（rù）口處的顯（xiǎn）示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車（chē）位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改（gǎi）；
四、係統維護（hù）簡易
工業級（jí）硬件，嵌入式（shì）操作係統，友（yǒu）好的人機界麵，無需本地IT算力投（tóu）入。

工程案（àn）例