高速公路服務區（qū）空餘車位係（xì）統|賽克藍（lán）鵬SUCCBLR|高（gāo）速公路（lù）服務區剩餘（yú）車位采集與發布解決方案-河北京鵬（péng）電子科技有限公司

方案（àn）背景：

　　在《高速公路服務（wù）區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求（qiú）：在停車（chē）服（fú）務上，規（guī）範條文要求停車場（chǎng）場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適（shì）量的停車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示（shì）剩餘停車位等信息（xī）；停車場應實行劃（huá）區設置（zhì），小型客車、大型（xíng）客車、貨車和危化品（pǐn）車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危（wēi）化（huà）品車輛停靠區應進行專項規（guī）劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速（sù）公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛（liàng）安（ān）全運（yùn）行條件與管理辦法對服務區停車（chē）有剛性要（yào）求；
服務區停車服務的（de）局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出（chū）的（de）影響。

方案拓撲圖（tú）

係統業務流程：
1、高速（sù）公路（lù）上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備（bèi）識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯（xiǎn）示屏剩餘車位數加一；
係統特殊（shū）操作：
服務區（qū）需要維護時，通過係統配置的桌麵設置（zhì）終端將服務區剩（shèng）餘車（chē）位修改為0，入口（kǒu）處的顯示（shì）屏（píng）實（shí）時（shí）顯示服務區車位已滿。，避免車（chē）輛誤入服務區匝道（dào）。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台（tái），區域控製箱 1個（gè），入口（kǒu）車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地（dì）感線圈 4盤（pán），桌麵控製終端 1台

說明：一個（gè）高速服（fú）務區有兩個子服務區，兩個子服（fú）務區所需設備數量為以上清單（dān）乘（chéng）2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測（cè）進出服務區（qū）的車輛（liàng）通行狀態，獲取服（fú）務區空（kōng）餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指（zhǐ）示標牌（pái）
通過入口處的（de）顯示屏，動態提示剩餘停車位（wèi）；
三（sān）、車位數據可管理
空（kōng）車（chē）位（wèi）數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四（sì）、係統維護簡易（yì）
工業級硬（yìng）件，嵌入式操作（zuò）係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例