高速公路服務區空餘（yú）車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服（fú）務（wù）區剩餘車（chē）位采集與發布解決（jué）方案（àn）-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件（jiàn）中（zhōng）要求：在停車服務上，規（guī）範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情（qíng）況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設置（zhì）停車位電子指示標牌，動態提示剩餘（yú）停（tíng）車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危（wēi）化品車、牲畜車等特（tè）殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項（xiàng）規劃設計，以（yǐ）滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務（wù）區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車（chē）休息有剛性（xìng）需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限（xiàn）性：
＊日常基礎（chǔ）設備閑置（zhì），節假（jiǎ）日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區（qū）車輛（liàng）進出的影響。

方案拓撲圖

係（xì）統業務（wù）流程（chéng）：
1、高（gāo）速公路上的駕乘人員韓看（kàn）見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘（yú）車位，將車開入服（fú）務區；
2、服務（wù）區入口檢測設備識別到車輛（liàng）進入服務區，誘導控製器將入口顯示（shì）屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開（kāi）的（de）同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控（kòng）製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係（xì）統特殊操作：
服務區需（xū）要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口（kǒu）處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服（fú）務區（qū）匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車（chē）輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說（shuō）明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務（wù）區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價（jià）值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區（qū）的車（chē）輛（liàng）通行狀態，獲取服務區（qū）空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入（rù）口處的顯示（shì）屏（píng），動（dòng）態提示剩餘停車位；
三、車（chē）位數據可管理
空車位數可通過（guò）桌麵（miàn）設置終端隨（suí）時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入（rù）式操（cāo）作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例（lì）