高速公路服務區空（kōng）餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路（lù）服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技（jì）有限公司

方案背景：

　　在《高速公（gōng）路服（fú）務區（停車區（qū））服（fú）務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上（shàng），規範條（tiáo）文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務（wù）區入口前方（fāng）宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停（tíng）車場應實（shí）行劃區設置，小型客車、大型客（kè）車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛（liàng）應分區停放；危化品車輛停靠區應（yīng）進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等（děng）。

高（gāo）速服務（wù）區停車的問題：
服務區（qū）停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理（lǐ）和心（xīn）理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與（yǔ）管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備（bèi）閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油（yóu）站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看（kàn）見服務區（qū）外的引導屏看（kàn）見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車（chē）開（kāi）入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服（fú）務區，誘導控製（zhì）器將入口顯示屏（píng）剩餘車位（wèi）數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘（yòu）導控（kòng）製（zhì）器將入口顯示屏剩餘車位數（shù）加一；
係統特殊操作：
服務區需（xū）要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位（wèi）修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清（qīng）單

區域控製器（qì）SL-100MF 1台，區域控（kòng）製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地（dì）感（gǎn）線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服（fú）務區所需設備數量為以（yǐ）上清單乘2。

方案價值
一、車（chē）位數據信（xìn）息化
通過實時監測進（jìn）出服務區的車輛通行狀態，獲取（qǔ）服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電（diàn）子指示標牌
通過（guò）入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位（wèi）數據可管理
空車位數可通過桌（zhuō）麵設置終（zhōng）端隨時調整（zhěng）、修改；
四、係統維護簡易
工業（yè）級硬件，嵌（qiàn）入式操作係統，友好的（de）人（rén）機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例