高速公路服務區空餘車位係統|賽（sài）克藍鵬SUCCBLR|高速（sù）公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在（zài）《高速公（gōng）路（lù）服務區（停車區）服務規範（試行）》文件（jiàn）中要求：在停車服務上，規範條文（wén）要求停車場場地規（guī）模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘（yú）停（tíng）車位等信息；停車場應實行劃（huá）區設置，小型客車、大型客車（chē）、貨車（chē）和危化品車（chē）、牲畜車等特殊車輛應分區（qū）停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理（lǐ）的需要等。

高速服務（wù）區停（tíng）車的（de）問題：
服務區（qū）停車的剛性需求：
＊高速公路（lù）上運行的（de）駕乘人員在生理和心理需（xū）求上對服（fú）務區停車休息有（yǒu）剛性（xìng）需求（qiú）；
＊車輛安全運行條件（jiàn）與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基（jī）礎（chǔ）設備閑置，節假日基礎設施（shī）超負（fù）荷運行；
＊加（jiā）油站加（jiā）油效率對服務區（qū）車輛進出（chū）的（de）影響。

方案拓撲圖（tú）

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引（yǐn）導屏看見（jiàn）入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將（jiāng）車（chē）開入服務區；
2、服務區入口檢測設備（bèi）識別到車輛進入服務區，誘導控製（zhì）器將入口顯示（shì）屏剩（shèng）餘車位數減一；
3、車輛（liàng）從服務區出口車道離開的（de）同時（shí）被檢測設備（bèi）識別（bié）並傳（chuán）送給停車誘導控製（zhì）器，誘導控製（zhì）器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊（shū）操作：
服（fú）務區需要維護（hù）時，通過係統配置的桌麵設置終（zhōng）端將服務區剩餘車位修改為（wéi）0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控（kòng）製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車（chē）輛（liàng）檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製（zhì）終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上（shàng）清單乘2。

方案（àn）價值
一（yī）、車位數據信（xìn）息化
通（tōng）過實時監測（cè）進出服務區的車輛通（tōng）行狀態（tài），獲取服務區空餘車位數；
二（èr）、服務區入口前方設置停車位（wèi）電子指（zhǐ）示標牌（pái）
通過入口處的顯示屏（píng），動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設（shè）置終端隨時（shí）調（diào）整、修改；
四、係統維（wéi）護簡易
工業級硬件（jiàn），嵌（qiàn）入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例