高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布（bù）解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路（lù）服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營（yíng）後車流增（zēng）長情況，需提供適量的停車（chē）位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以（yǐ）滿足安全管理的（de）需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速（sù）公路上運行的駕乘人（rén）員在（zài）生理和（hé）心理需求上對（duì）服務區停車休（xiū）息有剛性需求；
＊車輛安全運行條（tiáo）件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服（fú）務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施（shī）超負荷運行；
＊加油站加油效率對服（fú）務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公（gōng）路上（shàng）的駕乘人員（yuán）韓看見服（fú）務區外的引導屏看見入（rù）口顯示屏上顯示有剩（shèng）餘車位，將車開（kāi）入服務區；
2、服務區入口檢測設（shè）備（bèi）識（shí）別到車輛進入（rù）服務區，誘導（dǎo）控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離（lí）開的同時被檢測設備識（shí）別並（bìng）傳送給停（tíng）車誘導（dǎo）控製器，誘導控製器將入口（kǒu）顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需（xū）要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車（chē）位修改為0，入口處的顯（xiǎn）示屏實時（shí）顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清（qīng）單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台（tái）

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值（zhí）
一、車位數（shù）據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲（huò）取服務區（qū）空餘車位數；
二、服務區入口（kǒu）前（qián）方設置（zhì）停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示（shì）剩餘停車（chē）位；
三、車位數據可管理
空（kōng）車（chē）位數可通過桌麵（miàn）設置（zhì）終端隨時調整、修（xiū）改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操（cāo）作係統，友（yǒu）好的人機界（jiè）麵，無需本地IT算（suàn）力投入。

工程案例