
產品詳情
鐵路平交道口自動控製係(xì)統(tǒng)
一、概述
近幾年,隨著鐵路列車速度的提高、密度的(de)增大和公路(lù)機動車輛的增加(jiā),鐵路道(dào)口相撞事故時有發生,給國家和人(rén)民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進行了大力的整治,在鐵路道口增加了(le)各種設備,但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違章造(zào)成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵(tiě)路平交道口安(ān)全自動控製係(xì)統是由河北(běi)賽克藍(lán)鵬科技發展有限(xiàn)公司根據(jù)我國(guó)鐵路道口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設(shè)計開發的安全自動控製(zhì)係統,它(tā)擺脫了現(xiàn)有鐵路道口設備依賴道(dào)口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安(ān)全通過,實現了鐵路(lù)道口在(zài)列車接近時自(zì)動(dòng)關閉防護欄門,列車離去後自動打(dǎ)開(kāi)防護欄門,同時,它還具有係統自(zì)檢故障報警功(gōng)能,道(dào)口內障(zhàng)礙物識別報警功能,道口看守人員接車位置識別(bié)記錄功能,道口看守人員手動操作防護欄門的記錄(lù)功能,在防護欄(lán)門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底(dǐ)改變了現有道口(kǒu)設備的安全管理理念,將道口防護欄門的開閉權交給了可(kě)靠性較高(gāo)的(de)自動化設備,道口看守人員負責監視道口自動設備的正常運轉(zhuǎn)。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製,大大提高了鐵路道口安全(quán)性、可靠性,減輕了道口看守人員(yuán)的工作強度,最大程度優化(huà)減少公路機動(dòng)車輛、人員在道口的堵塞時間,防止由於道口看守(shǒu)人員工作失誤造成(chéng)的(de)鐵路道口交通事故,實現了鐵路道口的標(biāo)準化、規範化、科技化管理(lǐ),為鐵路道口(kǒu)安全管理提供了“技防”、“物(wù)防”手段,全麵(miàn)提升了(le)鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控(kòng)製(zhì)係統分(fèn)為自動(dòng)控製和手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當班人(rén)、重要節點(diǎn)時(shí)間等信息可(kě)以設置。本係統有以下幾(jǐ)個子係統組成:列車接近報(bào)警子係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門(mén)子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離(lí)去子係統(tǒng)、反向列車接近子係統(分有線和無線兩(liǎng)種)。
三、技(jì)術指(zhǐ)標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源(yuán)輸入 | 200V-250V |
工作電(diàn)壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線(xiàn)距離 | 3KM |
信息存(cún)儲容(róng)量 | 2G |
聲響(xiǎng)度 | 可調 |
通訊方(fāng)式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設(shè)置分為:LCD信息顯示、故(gù)障燈(dēng)、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接(jiē)車信(xìn)息(xī)
4、下行接(jiē)車信(xìn)息
5、上行反方向信息
6、下(xià)行反方向信息
五、功能介紹(shào)
1、係統自動工作模(mó)式
列車接近報警:列車到達第一個采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警(jǐng)燈開啟;外部語音提示“有火車開過來注意安全,嚴禁搶行”,內(nèi)部語音提示“上行(上行反方向、下(xià)行、下行反方向)列車接近,請出場(chǎng)接車”(道口工人到達接車(chē)位置(zhì),內部語音自動停止);自動下達關門指令。
自動關門:接到關門指令後,開始自動關門,同時外部語音提示:“有火車開過來,自動欄門關閉,嚴(yán)禁搶行,注意安全”;關(guān)門過程中(zhōng)探(tàn)測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離(lí)開後自動繼續關門;欄門到達(dá)道口中間時,判斷道(dào)口內是(shì)否有移動物體,如果有則(zé)暫停關門,離開後自(zì)動繼續關門,到達強(qiáng)製關門時間(jiān)則強行關門;關門完成後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續提示。
自(zì)動開關:接收開門指令後,外部語音提示“道口欄門開啟,注意腳下安全”,開門(mén);開門完成(chéng)後(hòu),自動關閉聲光警燈(dēng)、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個采集點後內部語音提示“注意,列車接近報警,自動控製係統已關閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視(shì)道口,如果道口內有遺留物體,內部語音提示“道口有遺留(liú)物或道口擁堵,請及時處理”,道口工人確認(rèn)後記錄並停(tíng)止提示語音。
六、設備清單
1、信(xìn)息采集 8套
2、火(huǒ)車離去采集 2套
3、火車反方(fāng)向(xiàng) 2套
4、自動(dòng)欄門控製 2套
5、火(huǒ)車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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