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產品詳情
鐵路平交（jiāo）道口自動控製係（xì）統
一、概（gài）述
近幾年，隨著鐵（tiě）路列車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加，鐵路道口相（xiàng）撞事故時有發生，給國家和人民（mín）生命財產帶來巨大損失。針對這種問題，鐵路部門進行了大力的（de）整治，在鐵路道口增加了各種設備，但仍然沒能從根本上解決由於道口看（kàn）守人員作業（yè）違章造成鐵路道口交通事故的（de）安全隱患。
鐵路平（píng）交道口安全自動控製係統是由河北（běi）賽克藍（lán）鵬科技發展有限公司根據（jù）我國鐵路道口安全（quán）現狀及鐵路道口事故案（àn）例分析設計開發的安全自動控製係統，它（tā）擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操（cāo）作道口防護（hù）欄（lán）門的開閉來保證列車的（de）安全通過，實（shí）現了鐵路道口在列車接近時自動關閉（bì）防護欄門，列車離去後自動打開防護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警功能，道口（kǒu）內障礙物識別報警功能，道口看守人員接車位（wèi）置識別記錄功能，道口（kǒu）看守人員手動操作（zuò）防護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了（le）現有道口設備的安全管理理念，將道口防護欄門的開閉權（quán）交給了可靠（kào）性較高的自（zì）動化設備，道口看守人（rén）員負責監視（shì）道口自動（dòng）設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製，大大提高了鐵路（lù）道口安全性、可（kě）靠性（xìng），減輕了道口看守人員的工作強度（dù），最大程度優化減少公路機動（dòng）車輛、人員在道（dào）口的堵塞時（shí）間，防（fáng）止由於道口看守人員工作失誤（wù）造（zào）成的鐵路（lù）道口交（jiāo）通事故，實現了鐵（tiě）路道口的標準化、規範化、科技化管理，為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口安全管理（lǐ）水平。
二（èr）、係統介紹（shào）
鐵路平交道口（kǒu）安全自動控製係統分（fèn）為自動控製和手動控製兩種工作模式（shì）；正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設置（zhì）。本係統有以下幾個子係統組成：列（liè）車接近報警子係統（分有線和無線兩（liǎng）種）、CUP主控係統、視頻采集處（chù）理子係統（tǒng）、自動（dòng）關（guān）開欄門子係統（tǒng）、欄門探測子係統（tǒng）、聲光（guāng）語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統（分有（yǒu）線和無線兩種（zhǒng））。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時（shí）間 | 5s |
| 無線（xiàn）距離 | 3KM |
| 信息存（cún）儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四（sì）、主控機箱麵（miàn）板信息
主控機箱麵（miàn）板設置分為：LCD信息顯（xiǎn）示、故障燈、電源指示燈、開啟（qǐ）鑰匙、當班人員按鍵（jiàn）、語音（yīn）確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警：列（liè）車到達第一個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲（shēng）光（guāng）警燈開啟；外部語音提示“有火車（chē）開過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（上行反（fǎn）方向、下行、下行反方向）列（liè）車（chē）接近，請（qǐng）出場接車”（道（dào）口工人到達接車位置，內部語音自動停止）；自動下達關門指令。
自動關門：接到關門指令後，開始自（zì）動關門，同時（shí）外部（bù）語（yǔ）音提示：“有火車開（kāi）過來（lái），自動欄門關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中（zhōng）探測到機頭前（30cm)有物體時暫停（tíng），物體離開後自動繼續（xù）關門；欄門到達道口（kǒu）中間時，判斷（duàn）道口內是否有移動物（wù）體，如果（guǒ）有則暫停關門，離開後自動繼續關門，到達強製關門時間則強行關門；關門完成後，外部提示語音停止，聲光（guāng）警燈繼（jì）續提（tí）示。
自動開關：接收開門指令後，外部語音提示（shì）“道口欄門開啟，注意腳下安（ān）全”，開門；開門完成後，自動關閉聲光警燈（dēng）、外部語音。
2、手動工作模（mó）式
列車到達第一個采集點後內部（bù）語音（yīn）提示“注意，列車接近報警，自動控（kòng）製係統已關（guān）閉，請工人控製關閉道口欄門”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小（xiǎo）時監視道（dào）口，如果道（dào）口內（nèi）有遺留物體，內部（bù）語音提示“道（dào）口有（yǒu）遺留（liú）物或道口擁堵，請及（jí）時處理”，道口工人確（què）認（rèn）後記（jì）錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采（cǎi）集 2套
3、火車反方向 2套（tào）
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語（yǔ）音視頻集（jí）成 1套
【重點行業移動源應急管控係統】【環保門禁（jìn）電子台賬係（xì）統】【環保車輛門禁係統】【大宗物（wù）料運輸企業管（guǎn）控門禁係統】【校園電子門（mén）禁係統】【門禁式定員監控係統】【雲停車】【雲對講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護理對講】【電子收費停車場（chǎng）】【智能停車】【車牌識別係統】【停車場管理係統（tǒng）】【自動道閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵（shān）欄道（dào）閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能人臉（liǎn）識（shí）別門禁設備】【指紋考勤（qín）門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製器】【商超消費機】【水控機】【訪客一（yī）體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五方對講】【鐵路銀行（háng）監獄設備】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭】【執法記錄儀】【清華同方綜合（hé）布線】【清華同方門（mén）禁一卡通】【海康（kāng）威視出入口】【賽克新威樓宇對講】
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