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產（chǎn）品（pǐn）詳情
鐵路平交道口自動控製係統
一、概述
近幾年，隨著鐵路（lù）列車速度的提高、密度（dù）的增大和公路機（jī）動車輛的增加，鐵路道口（kǒu）相撞事故時有發生（shēng），給國家和人民生命財產帶（dài）來巨大損失。針對這種問（wèn）題，鐵路部（bù）門進（jìn）行了大力的整治，在鐵路道（dào）口增加了各種設備，但仍然沒能從根本（běn）上解決由於道口看守（shǒu）人員作業違章造（zào）成鐵（tiě）路道口交通事故的安全隱（yǐn）患。
鐵路（lù）平交道口安全（quán）自動（dòng）控製係統是由河北賽（sài）克藍鵬科技發（fā）展有限公司根（gēn）據我國鐵路（lù）道口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設計開發的安（ān）全自（zì）動控製係統，它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看（kàn）守人員（yuán）操作道口防護欄門的開閉來保證列車（chē）的安全通過，實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護（hù）欄門，列（liè）車離去後自動（dòng）打開防護欄門，同時，它還具有係（xì）統自檢故障報（bào）警功能，道口內障（zhàng）礙物識別（bié）報警功能，道口看守人員接車位置識別記錄功（gōng）能，道口看守人（rén）員手動操作防護欄門的記（jì）錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了（le）現有道（dào）口設備的安全管理理念，將道口防護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自動化設（shè）備，道口看守人員負責監視（shì）道口自動設備（bèi）的正常運轉。將受外界因素（sù）變化（huà）、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因（yīn）素（sù）變（biàn）化（huà）影（yǐng）響、科技含量高的自動化設備控製，大大提（tí）高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道口看守（shǒu）人員的工（gōng）作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤（wù）造成的鐵路道口交通事故，實現了鐵（tiě）路道口的標準化、規（guī）範化、科技化管（guǎn）理，為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口安全管理（lǐ）水平。
二、係統介紹
鐵路平交（jiāo）道口安全自動控製係（xì）統分為自動控製和手動控製兩種工作模式；正常運行客、貨列（liè）車、當班人、重（chóng）要（yào）節點（diǎn）時間等信息可以設置（zhì）。本係（xì）統有（yǒu）以下幾（jǐ）個子係統組成：列車接近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集處理（lǐ）子（zǐ）係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光（guāng）語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統（分有線和無線兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入（rù） | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距（jù）離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式（shì） | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通（tōng）訊（xùn） |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設（shè）置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按（àn）鈕。
1、待機顯示信息
2、雙（shuāng）向接車信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行（háng）反方向信息
五、功能介（jiè）紹
1、係統（tǒng）自動工作模式
列車接近報警：列車到達第一（yī）個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲（shēng）光警燈開啟；外部語音提示“有火車開過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（上行反方向、下行、下行反方向）列車接近，請出場接車”（道口工人到達接車位置，內部語音自動停止）；自動下達關門指令。
自（zì）動關門：接到關門（mén）指令後，開始自動關門，同時外部語音提示：“有火車開（kāi）過來，自動欄門關閉，嚴禁搶行，注（zhù）意安全”；關門過（guò）程中探（tàn）測到機頭前（30cm)有物體時暫（zàn）停，物體離開後自動繼續關門；欄門到達道口中間時，判斷道口（kǒu）內是否（fǒu）有移動物體，如果有則暫停關門，離開後自動繼續關門，到（dào）達強製關門時（shí）間則強行關門；關（guān）門完成後，外部提示語音停止，聲光警燈（dēng）繼續（xù）提示。
自動開關：接收開門指令後，外（wài）部語音提示“道（dào）口欄門開啟，注意腳下安全”，開門；開（kāi）門完成後，自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工（gōng）作模式
列（liè）車到達第（dì）一個采集點後內部（bù）語音提示“注意，列車接近報警，自動控製係統已關閉，請工人控製關閉道口欄（lán）門（mén）”，道（dào）口工人確認後（hòu）記錄並停止提示語音。
3、24小時監（jiān）視道口，如果道口內有遺留物體，內部（bù）語音提示（shì）“道口（kǒu）有遺留物或道口擁堵，請（qǐng）及時處理”，道口工人確認後記錄並（bìng）停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反（fǎn）方向 2套（tào）
4、自動欄門控（kòng）製 2套
5、火車信息處（chù）理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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