1 概述
為規範天津市重點用車單位自有門（mén）禁、視頻監控（kòng）係統與市級生態環境（jìng）主（zhǔ）管部門聯網和數據共享，製定《天（tiān）津市（shì）重點用車（chē）單位（wèi）管（guǎn）控門禁（jìn）係（xì）統聯網規範（fàn）（試行（háng））》。
本規範是對《重點（diǎn）行業移動源監管與核查技術指南》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定了天津市生態環境主管部門與重點用車單位之（zhī）間的數據的采集格式（shì）、交換內容和交換方式。本規範對管控數據集成的相關管理和技術問題進行統一，保證數據的高效集（jí）成和規範存儲與展示。
本規範（fàn）規定了重點用車單位聯網的（de）技術要求及標準通信協議，協議遵（zūn）循（xún）國家統一標準。本規範符合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣汙染（rǎn）物排放限（xiàn）值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階（jiē）段（duàn））。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染（rǎn）物排放限值及測（cè）量（liàng）方法（中國第六階段（duàn））
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴油機（jī）排（pái）氣汙染物排（pái）放限值及測量方法（中（zhōng）國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排（pái）放（fàng）限值及測量方法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信息代碼》
■ HJ 460 《環境（jìng）信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環（huán）境信息化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重（chóng）點行業（yè）移動源監管與核查技術指南》
■ 《重汙（wū）染天氣重點行業應急減排措施製定技術指（zhǐ）南（2020 年修訂版（bǎn））》（環辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天（tiān）津市非道路移動機械使用（yòng）登記管理辦法（試行）》（津環規範〔2021〕2號）
2 術（shù）語和（hé）定義
下（xià）列術語和（hé）定義適用於本協議。
2.1 運輸車輛
為（wéi）企業運輸產品、副產品、原輔材料、燃料的（de）貨運車輛。
2.2 非道路移動機械（xiè）
用於非道路上的各類機械，包括自驅動或（huò）具有雙重功能（既能自驅動又能進行其（qí）他功能操作）的機械以及不能（néng）自（zì）驅動（dòng）但被設計成能夠從一個地方移（yí）動（dòng）或被移動到另一個地方（fāng）的機械。主要有工業鑽探設備、工程（chéng）機械（xiè）（包括挖掘機械、鏟土運輸機械（xiè）、起重機械、叉車、壓實機械（xiè）、路麵施工與養護機械、混凝土機械、掘進機械、樁工機械、高空作業機械、鑿岩機械等）、農業機械（包括（kuò）拖拉機、聯合收割機等）、林業（yè）機械、材料裝卸機械、雪犁裝（zhuāng）備（bèi）、機場（chǎng）地勤設備等。
2.3 廠內運輸車（chē）輛
僅在企業廠區範圍內（含碼頭、貨場等生產作業區域）作業的運輸車（chē）輛。
2.4 門（mén）禁及視頻（pín）監（jiān）控係統
用於對企業進出廠運輸車輛進（jìn）行管控的係統（tǒng），可自動完（wán）成數據和影像資料采集、設備控製、數據存儲、數據交換（huàn）等任務。
2.5 市級監管平台
由生態環境主管部門組織建設，用於對全市（shì）聯（lián）網企業信息管理、數據（jù）接（jiē）收、管控策略下發等，實現（xiàn）對聯網單位運輸車輛（含承運單位車輛）、廠內運輸車輛以及非道路（lù）移動機械（xiè）使用情況實施監管。
2.6 黑名單（dān） 車輛
生態環境（jìng）主管部門通過機動車環保定期檢驗、遠（yuǎn）程監控、路檢路查、入（rù）戶（hù）檢查、尾氣遙感（gǎn）監測、黑煙抓拍等手段認定的排放超標或存在其它違規（guī）行為的車輛。
2.7 新能源汽車
采（cǎi）用新型動力係統，完全（quán）或主（zhǔ）要依靠新型能（néng）源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級的數據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符編碼，又稱萬（wàn）國碼（mǎ）。
2.10 RSA2
一（yī）種公鑰加密算法。RSA使用兩個密鑰，一個公共密（mì）鑰，一個專用密鑰。如用其中一個加密，則（zé）可（kě）用另一個解密（mì），密鑰長度從40到2048bit可變，加密時也（yě）把明文（wén）分成（chéng）塊，塊的大（dà）小可變，但不能超過密鑰的長度，RSA算法把每一塊明文轉（zhuǎn）化為與密鑰長度相同的密文（wén）塊（kuài）。RSA2是指（zhǐ）密鑰長度為2048位的密鑰（yào）。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局（jú）於2010年12月17日發布的橢圓曲線公鑰密碼算法（fǎ），SM2算法和RSA算法都是公鑰密碼算法，SM2算法（fǎ）是一種更先進安全的算法，在我們國家商用密碼（mǎ）體係（xì）中被用來替換RSA算法（fǎ）。
2.12 SM3
SM3是中華人民共和國政府采用的一種密碼散（sàn）列函數標準，由國家密碼管理局於2010年12月17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統打開道閘（zhá）使單輛車輛通過後關（guān）閉道閘的過程。
3 技術要求
企業門禁及視頻監控係統應滿足《重（chóng）點行業移動源監管與核查技術指南》（HJ1321-2023）中對企業門禁（jìn）及視（shì）頻監控係統（tǒng）的（de）軟硬件建設要求。
4 係統 安全 及（jí）網絡要（yào）求
為保證車輛出入信息訪問安全和數據安（ān）全，企業門禁及視頻監控係統應采取必要的安全防護措施，依據國家有關法律法規開展信息安全分等級保護（hù）。
門（mén）禁（jìn）及視頻監控係（xì）統應建立企業級防火牆，標準配置（zhì）千兆網絡接口，確保數據和（hé）視頻正（zhèng）常穩定上傳，具備（bèi）入侵防禦及防病毒功能，同時支持入侵防禦特征庫和防
病（bìng）毒庫的定期自動（dòng）更新。門（mén）禁及視頻監控係統與市級監管平台數據交換時應采用https協議，應采用身份認證鑒權機製，應對關鍵數據采用加密方式（shì）傳輸。
以上為部分內容，其它省略。
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