高（gāo）速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公（gōng）路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方（fāng）案背景：

　　在（zài）《高速公（gōng）路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要（yào）求：在停車服務上（shàng），規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供（gòng）適量的停車（chē）位；服務區入口前（qián）方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場（chǎng）應（yīng）實行劃（huá）區設置，小型客車、大型客車、貨車和（hé）危化品（pǐn）車、牲畜車等特殊車輛應分區停（tíng）放（fàng）；危化品車（chē）輛（liàng）停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車（chē）的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務（wù）區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條（tiáo）件與管理辦法對服務區停（tíng）車有剛性要求；
服務區停車服務的（de）局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加（jiā）油站加油效率對服務區車輛進出的影（yǐng）響。

方案拓撲（pū）圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員（yuán）韓看見服務區（qū）外的引導屏看見入口顯示屏上顯（xiǎn）示有剩餘車位，將車開入服務（wù）區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務（wù）區，誘（yòu）導控製器將入（rù）口顯示屏剩餘車位數（shù）減一（yī）；
3、車輛從服務區出口車道離開（kāi）的（de）同時被檢（jiǎn）測設備識（shí）別並（bìng）傳送（sòng）給停車誘（yòu）導（dǎo）控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操（cāo）作：
服務（wù）區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改（gǎi）為（wéi）0，入口處的顯示屏實（shí）時顯示（shì）服務區車（chē）位已滿。，避免車輛誤（wù）入（rù）服務區匝道。

設備清單

區域控製器（qì）SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口（kǒu）車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵（miàn）控（kòng）製終端（duān） 1台

說明：一個高速服（fú）務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據（jù）信息化
通過實時（shí）監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示（shì）屏，動態（tài）提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理（lǐ）
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例