高速公路服務區空餘車（chē）位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速（sù）公路服（fú）務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公（gōng）司

方案背（bèi）景：

　　在《高速（sù）公路服（fú）務區（停（tíng）車區）服務規範（fàn）（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車（chē）位；服務（wù）區入口前（qián）方宜設置（zhì）停車位電子指示標牌，動態（tài）提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理（lǐ）需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車（chē）輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務（wù）區（qū）停車服務的局（jú）限性（xìng）：
＊日常（cháng）基礎設備（bèi）閑置（zhì），節假（jiǎ）日基礎設施超負荷運（yùn）行；
＊加油站加油效率對服務區（qū）車輛進（jìn）出（chū）的影響。

方案拓撲圖

係統（tǒng）業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見（jiàn）服務區外的引導屏看見入口（kǒu）顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服（fú）務區入口檢測設備識別到（dào）車輛進入服務區，誘導控製器將入口（kǒu）顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務（wù）區出口（kǒu）車道離（lí）開的同時被檢（jiǎn）測設備識別（bié）並傳送（sòng）給停車誘導（dǎo）控製器，誘導控製器將入（rù）口（kǒu）顯示屏剩餘（yú）車位數加一；
係（xì）統特殊操作：
服（fú）務（wù）區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口（kǒu）處的顯示（shì）屏實時顯示服務區車位已（yǐ）滿。，避免車輛誤入服務區（qū）匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控（kòng）製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌（zhuō）麵控製終端 1台（tái）

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一（yī）、車位數據信息化
通過實時監測進（jìn）出服務區的車輛通行狀態，獲（huò）取（qǔ）服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標（biāo）牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管（guǎn）理
空車位（wèi）數可通過桌麵設置終（zhōng）端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機（jī）界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例（lì）