一、概(gài)述
近(jìn)幾年,隨著鐵路列車速度的提(tí)高、密度(dù)的增大和公路機動車輛(liàng)的增加,鐵路(lù)道口相撞事故(gù)時有發生,給國家和人民生命(mìng)財產帶來巨大損失。針對(duì)這種問題,鐵路部門進行了大力的整治,在(zài)鐵路道口(kǒu)增加(jiā)了各種設備,但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口(kǒu)交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控(kòng)製係統是由河北賽克藍鵬科技發(fā)展有限公司根據我國鐵路(lù)道口安全現狀(zhuàng)及鐵路道口事故案例分析設(shè)計開發的安全(quán)自動控製係統(tǒng),它擺脫了現有鐵路道口設備依(yī)賴(lài)道口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車(chē)的安全通(tōng)過,實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護欄門,列車離去後自動打開防護欄門,同時(shí),它還具(jù)有係統自檢故障報警功能,道口內障(zhàng)礙物識(shí)別報警(jǐng)功能,道口看守人員接車位置識別記(jì)錄功能,道口看守人員手動操作防護欄門的記(jì)錄功能,在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備(bèi)的安全管理理念,將道口(kǒu)防護欄門的開閉權交(jiāo)給了可(kě)靠性較高的自動化設備,道口看守人(rén)員負(fù)責監視(shì)道口自動設備的正常運轉。將受外界因(yīn)素(sù)變化、情緒變化(huà)影響(xiǎng)較大的人控轉(zhuǎn)變為不受外(wài)界因素變化影(yǐng)響、科技含量高(gāo)的(de)自動(dòng)化設備控製,大(dà)大提高了鐵路道口安全(quán)性、可靠(kào)性,減輕了道口看(kàn)守人員的(de)工作強度,最大(dà)程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員(yuán)工作失誤(wù)造成的(de)鐵路道口交(jiāo)通事故,實(shí)現了鐵路道口的標準化、規範化、科(kē)技化管理,為鐵路道口安全管理(lǐ)提供(gòng)了“技防”、“物防”手段,全麵提升了鐵路道口安全管理(lǐ)水平。
二、係統(tǒng)介紹
鐵(tiě)路平(píng)交道口安全自動控製(zhì)係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成(chéng):列車(chē)接近報警子係統(分有(yǒu)線和無線兩種(zhǒng))、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開(kāi)欄門子係統、欄門(mén)探測子係統、聲(shēng)光(guāng)語(yǔ)音子係統、列車離去子係(xì)統、反向列車接近子係統(分有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工(gōng)作(zuò)電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息存儲(chǔ)容(róng)量 | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息
主(zhǔ)控機箱麵板設置分為:LCD信息(xī)顯示、故障燈、電源指示燈、開(kāi)啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待(dài)機顯(xiǎn)示信息
2、雙向接車信(xìn)息
3、上(shàng)行接車信息
4、下行接車信息
5、上(shàng)行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係(xì)統自動工作模式
列(liè)車接近報警:列車(chē)到達第一個采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提示“有火車開過來注意安(ān)全(quán),嚴禁搶行”,內部語音提示“上行(上行反方向、下行、下行反方向)列車接(jiē)近,請出場接車”(道口(kǒu)工人到達接車位置,內部語音自(zì)動停止);自動下達關門指令。
自動關門:接到關門指令後,開始(shǐ)自(zì)動關門,同時(shí)外部語音提(tí)示:“有火車開過來(lái),自動欄門關閉,嚴禁搶(qiǎng)行,注意安(ān)全(quán)”;關門過程中探(tàn)測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動繼續關門;欄門到達道口(kǒu)中間時(shí),判斷道口內是否有(yǒu)移動物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續關門,到達強製關門時間則(zé)強行關門;關門完成(chéng)後,外部提示語音停止,聲光警燈繼(jì)續提示。
自動開關:接收開門指(zhǐ)令後,外部語音提(tí)示“道口欄門開啟,注意腳下(xià)安全(quán)”,開門;開門完(wán)成(chéng)後,自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車(chē)到達第一(yī)個采集點後內部語音提示“注意,列車接近報警,自動控製係統已關閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口工人確認後(hòu)記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口,如果道口內有遺留物體,內部語音提示“道口有遺留物(wù)或道口擁堵,請(qǐng)及時處理”,道口工人確認後(hòu)記(jì)錄並停止提示語(yǔ)音。
六(liù)、設備清單
1、信(xìn)息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車(chē)反方向 2套
4、自動欄(lán)門控製 2套
5、火車信息處(chù)理 1套(tào)
6、主控語音視頻集成 1套
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