1 概述
為規範天津市重點用車單位自有門禁、視頻監控係統與市級生態環境主管部門（mén）聯網和數據共享，製定《天津市重點用車單位管控門禁係統聯網規範（試行）》。
本規範是對《重點行業移動源監管與核查技術（shù）指（zhǐ）南》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定了天津市生（shēng）態環境主（zhǔ）管部門與重點用車單位之間（jiān）的數據（jù）的采集格式、交換內（nèi）容和（hé）交換方式。本規範對管控（kòng）數據（jù）集成的相關管理和技術（shù）問題進行統一，保證數據（jù）的高效集成和規範存儲與（yǔ）展示。
本規範規定了重點用車單（dān）位聯網的（de）技術（shù）要求及標準通信協議，協議遵循國家統一標準。本規範符合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車（chē）用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣汙染物排放限值（zhí）及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階（jiē）段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排放限值及測量方法（中（zhōng）國第六階段）
■ GB 20891—2007 非道路移（yí）動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方（fāng）法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非（fēi）道路（lù）移動機械（xiè）用柴油機排氣汙（wū）染物（wù）排放限值及測量方法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位（wèi）編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路（lù）交通管理信息代碼（mǎ）》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規（guī）範》
■ HJ 461 《環境信息（xī）網絡管理維護規範（fàn）》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南（nán）》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動（dòng）源監管與核查技術指南》
■ 《重（chóng）汙（wū）染天氣重點行（háng）業應急減排措（cuò）施製定技（jì）術指南（2020 年修訂版（bǎn））》（環辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津市非道路移動機械使（shǐ）用登記管理辦法（試行（háng））》（津環規範〔2021〕2號）
2 術（shù）語和定義（yì）
下列術語和定義適用於本協議。
2.1 運輸車輛
為企業運輸產（chǎn）品、副產品、原（yuán）輔材（cái）料、燃料的貨運車（chē）輛。
2.2 非道路移動機械
用於非道路上的各類機械，包括自驅動或具有雙重功能（既（jì）能自驅動又能進行其（qí）他功能操作）的機械以及不能自驅動但被設計成能夠從一個地方移動或被移動到另一（yī）個地方的機械。主要有工業鑽探（tàn）設備、工程機械（包括挖掘機械、鏟土運（yùn）輸機械、起重機械、叉車、壓實機械、路麵（miàn）施工與養護機械、混凝土機械（xiè）、掘進機械（xiè）、樁工機械、高空作業機械、鑿岩機械（xiè）等）、農業機械（包（bāo）括拖拉機、聯合（hé）收割機等）、林業機械（xiè）、材料裝卸（xiè）機械、雪（xuě）犁（lí）裝備、機場地勤設備（bèi）等。
2.3 廠內（nèi）運輸車輛
僅在企業廠區範圍內（含（hán）碼頭、貨場等生產作業區域）作業的運輸車輛（liàng）。
2.4 門禁及視頻監控（kòng）係統
用於對企業進出（chū）廠運輸車輛進行管控的係統，可自動完成數（shù）據和影像資料采（cǎi）集、設備控製、數據存儲、數據交換等任務。
2.5 市級監管平台
由（yóu）生（shēng）態環境主管部門組織（zhī）建設，用於對全市聯網企業信息管理、數（shù）據接收、管（guǎn）控策略下發等，實現對聯網單位（wèi）運（yùn）輸車輛（含承運單位車輛）、廠（chǎng）內（nèi）運輸車輛以及非道路移動機械使用情（qíng）況實施監管。
2.6 黑名單 車輛
生態環境主管部門通過機動車環保定期（qī）檢驗、遠程監（jiān）控、路檢路查（chá）、入戶檢查、尾氣遙感監測、黑煙抓拍等手段認定的排放超標或存在其它違規行為的（de）車輛。
2.7 新能源汽車
采用新型動力係統，完全或主要（yào）依靠新型（xíng）能（néng）源驅動的汽車，主要包（bāo）括純電動汽車、插電式混合（hé）動力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級的數（shù）據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長（zhǎng）度字符編碼，又稱萬國（guó）碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算法（fǎ）。RSA使用（yòng）兩個密鑰，一個公共密鑰，一個專用密鑰（yào）。如用其中一個加密，則可用（yòng）另一個解密（mì），密鑰長度從40到（dào）2048bit可變，加密時也把明文分成塊，塊（kuài）的（de）大小可變，但不能超過密鑰的長（zhǎng）度，RSA算法把每（měi）一塊明文轉化為與密鑰（yào）長度相同的密文塊。RSA2是（shì）指密（mì）鑰長（zhǎng）度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日發布的橢圓曲線公鑰密碼算（suàn）法，SM2算法和（hé）RSA算法都是公鑰密碼算（suàn）法，SM2算法是一種更先進（jìn）安全的算法，在我們國家商用（yòng）密碼體係中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華人民共和國政府采用的一種（zhǒng）密碼散列函數標準，由國（guó）家密碼（mǎ）管理局於2010年（nián）12月17日發（fā）布。
2.13 過（guò）閘過程
過閘過程指門禁係統打開道閘使單輛車輛通過（guò）後關閉道閘的過程。
3 技術要求（qiú）
企業門禁及視頻監控係統（tǒng）應滿足《重點行業移動源監管與核查技術指南》（HJ1321-2023）中對（duì）企業門禁及視頻監控係統的軟硬件建設要（yào）求（qiú）。
4 係統 安全 及（jí）網絡（luò）要求
為（wéi）保證車輛出入信息訪問安全和數據安全，企業門禁（jìn）及視頻監控係統應采取必要的安全防護措施，依據國家有關（guān）法律法規開展信息安全分等級保護。
門禁及視頻監控係統應建立企業級防火牆，標準配置千（qiān）兆網絡接口，確保數（shù）據和視頻正常穩定上傳，具備入侵防禦及防病毒功能，同時支持入侵防禦特征庫（kù）和防
病毒庫的定期自動更新。門禁及視頻監控係（xì）統與市級監管平台數（shù）據（jù）交換時應采用https協議，應采用身份認證鑒權機製，應對關鍵數據采用加密方式傳輸。
以（yǐ）上為部分內容，其它省略。
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