一、概述
近幾年,隨著鐵路列(liè)車速(sù)度的提高、密度的增大和公路(lù)機動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有(yǒu)發生,給國家和(hé)人民生(shēng)命財產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進行了大力的整治,在鐵路道口增加了各種設備,但仍然沒能從根本上解決由於道口看守(shǒu)人員作業違章造成鐵(tiě)路道(dào)口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是(shì)由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據(jù)我國鐵路(lù)道(dào)口安全現狀及鐵路道口事(shì)故案例分析設計開發的安全自動控製係統(tǒng),它擺脫(tuō)了現(xiàn)有鐵路道口設(shè)備依賴道口(kǒu)看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全(quán)通過,實現了鐵路道口在列(liè)車接近時自動關閉防護欄門,列車離去後自動(dòng)打開防護欄門,同時,它還具有係統自檢故障報警功能,道口內障礙物識別(bié)報警功能,道口(kǒu)看守人員接車位置識別(bié)記錄功能,道口看守人員(yuán)手動(dòng)操作防護欄門的記錄(lù)功(gōng)能,在防護欄(lán)門關閉(bì)時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理理念,將道口防(fáng)護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自動(dòng)化設備,道口看守人(rén)員負責監視(shì)道口自(zì)動設備的正常運轉(zhuǎn)。將受外界因(yīn)素變化、情緒變(biàn)化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含(hán)量高的自動化設備(bèi)控製,大大提高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了道(dào)口看守人員的工作(zuò)強度,最(zuì)大程度優化減少公(gōng)路機動車輛、人員在道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員工作(zuò)失誤(wù)造(zào)成的鐵路道口(kǒu)交(jiāo)通事故,實(shí)現了鐵路道口(kǒu)的標準化、規範化、科技化管理(lǐ),為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵(tiě)路平交道口安全自(zì)動控製係(xì)統分為自動(dòng)控製和手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當(dāng)班人、重要節點時間等信息可以(yǐ)設置。本係統有以下(xià)幾個子係統(tǒng)組成:列車(chē)接近報警子(zǐ)係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視(shì)頻采集處理子係(xì)統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統(分有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息存儲容(róng)量(liàng) | 2G |
聲響度 | 可(kě)調 |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱麵板信息(xī)
主(zhǔ)控機(jī)箱麵(miàn)板(bǎn)設置分為:LCD信息顯(xiǎn)示、故障燈、電源指示(shì)燈、開啟(qǐ)鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信(xìn)息(xī)
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報警:列車到達第一(yī)個采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語(yǔ)音提示“有火車開過來注意安全,嚴禁搶行”,內部語音提(tí)示“上行(上行反方向、下行、下行反方向)列車接近,請出場接(jiē)車(chē)”(道口(kǒu)工人到達接車位置,內部(bù)語音(yīn)自動停止(zhǐ));自動下達關(guān)門指令(lìng)。
自動關門:接到關門(mén)指令後(hòu),開始自動關門,同時外部語音提示:“有火車開(kāi)過來,自(zì)動欄門關閉(bì),嚴禁搶行,注意安(ān)全”;關門過程中(zhōng)探測到機(jī)頭前(30cm)有物體時(shí)暫停,物體離開後自動繼續關門;欄門(mén)到達道口中間時,判斷道口內(nèi)是否有移動物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續(xù)關門,到達強製關門時間則強行關門;關門完成後,外部提示語音停止(zhǐ),聲光(guāng)警(jǐng)燈繼(jì)續提示。
自動(dòng)開關:接(jiē)收(shōu)開門指(zhǐ)令後,外部語音(yīn)提示“道口(kǒu)欄門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈(dēng)、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一(yī)個采集點後內部語音提示“注意,列車接近報警,自動控製係統(tǒng)已關閉,請工人(rén)控製關閉道口欄門(mén)”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口,如果道口內有遺留物體,內部語音提示“道口有遺留物或道口擁(yōng)堵,請(qǐng)及時處理”,道口工人確認後記錄並停止提示(shì)語音。
六(liù)、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離(lí)去采集 2套
3、火車反(fǎn)方向 2套
4、自動欄門(mén)控製 2套
5、火車信息處理(lǐ) 1套(tào)
6、主(zhǔ)控語音視頻集成(chéng) 1套
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