高速公（gōng）路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路（lù）服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有（yǒu）限公司

方案背景（jǐng）：

　　在《高速（sù）公路服務區（停車區）服務規範（試行（háng））》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停（tíng）車場（chǎng）場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大（dà）型客車、貨車和危化品車、牲（shēng）畜車等特殊車輛應分（fèn）區停放；危化品車（chē）輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管（guǎn）理的需要等。

高速（sù）服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上（shàng）運行的駕乘人員在生理和心（xīn）理需求上對服務區停車休息有剛（gāng）性需求；
＊車輛安全（quán）運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假（jiǎ）日基礎設施超負荷運行（háng）；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的（de）影響。

方案拓撲圖

係統業務（wù）流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區（qū）；
2、服務區（qū）入口檢測設備（bèi）識別（bié）到車輛進入服務區，誘導控製器將入（rù）口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出（chū）口車道（dào）離開的同時被檢測設備識（shí）別並（bìng）傳送給停（tíng）車誘導（dǎo）控製器，誘導控製器將入口顯示屏（píng）剩餘車位數加一（yī）；
係統特殊（shū）操作：
服務區需要維護時（shí），通過（guò）係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車（chē）位修改（gǎi）為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車（chē）位（wèi）已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製（zhì）箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一（yī）個高速服務區有兩個子服務（wù）區，兩個（gè）子服（fú）務區所需設備數量為以上清單乘2。

方（fāng）案價值
一、車（chē）位數據信息化
通過實時監（jiān）測進出服務（wù）區（qū）的車輛通行狀態，獲取服務區空（kōng）餘（yú）車位數；
二、服務區入口前方設（shè）置停車（chē）位電子指示（shì）標牌
通過入口處的顯示屏（píng），動（dòng）態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車（chē）位數可（kě）通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維（wéi）護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例