一（yī）、概述

　　近幾年，隨（suí）著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加，鐵路（lù）道（dào）口相撞事故時有發生，給國（guó）家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種問題，鐵路部門進行了大力的整治，在鐵路道口（kǒu）增加了（le）各種（zhǒng）設備，但仍然沒（méi）能從根本上解（jiě）決由於道口看守人（rén）員作業違章（zhāng）造成鐵（tiě）路道（dào）口交通事故的安全隱患。

　　鐵路平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬（péng）科技發（fā）展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路（lù）道口事故案例分析設計開發的（de）安全自動控製係統，它擺脫了現有鐵（tiě）路道口（kǒu）設備依賴道口看守（shǒu）人員操作道口防（fáng）護欄門的開閉來保證列車的安全通過，實現了鐵路道口在列車接近時自（zì）動關閉防護欄（lán）門，列車離去後自（zì）動打開防護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警功能，道口（kǒu）內障礙物識別報警功能，道口看守人員接車位置識別記錄（lù）功能，道（dào）口看守人員手動操作防護欄門的（de）記錄功能，在防護欄門關（guān）閉（bì）時防（fáng）碰撞功能等。該係統徹底改變了現有（yǒu）道口設（shè）備的安全管理理念，將道口防護欄門的開閉權交給了（le）可（kě）靠性較高（gāo）的自（zì）動化設備，道（dào）口（kǒu）看守人員負責監視（shì）道口自動設備的正常運轉（zhuǎn）。將受外界因素變化、情緒變化（huà）影響較大的人控轉變為不（bú）受外界因素（sù）變化影響、科（kē）技含量高的自動化設備控製，大（dà）大提高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了（le）道口看守人員的工作強度，最大（dà）程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間，防止由於道（dào）口看守人（rén）員工作失誤造成的鐵路道口交通事故，實現了鐵路道口的（de）標（biāo）準化、規範化（huà）、科技（jì）化管理，為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵（miàn）提升了鐵路道口安全管理水平。

二、係統介紹

鐵路平交道口安全自動控製係統分為自（zì）動控製和手動控製兩種工作模式；正常運行客（kè）、貨列車、當班人、重要節點時間（jiān）等信息可以設置（zhì）。本係統有以下幾個子係（xì）統組成：列（liè）車接近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開（kāi）欄門子係統、欄門探（tàn）測（cè）子係統（tǒng）、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係（xì）統（分有線和無線兩種）。

三、技術指標（biāo）

四（sì）、主控機箱麵板信（xìn）息

主控機箱麵板設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開（kāi）啟鑰匙、當班（bān）人員（yuán）按鍵、語音確認按（àn）鈕。    

1、待機顯示信息

2、雙向接車信息

3、上行（háng）接車信（xìn）息

4、下行接車信息

5、上行反方向信息

6、下行反方向信息

五、功能介（jiè）紹

1、係統自動工作模式

列車接近報警：列車到達第一個采集點，道口紅綠燈變（biàn）“紅”，聲光警（jǐng）燈開啟；外部（bù）語音提示“有火車開過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提示“上（shàng）行（上行反方（fāng）向、下行、下行反方向）列車接近，請出場接車”（道口工人到達接車位置，內部語音自動停止）；自動下達關門指（zhǐ）令。

自動關門：接到關門（mén）指令後，開始自動關門，同時外部語音提（tí）示：“有（yǒu）火車開過來，自動欄門關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中探（tàn）測到機頭前（30cm)有物體時暫停（tíng），物體離開後自動繼續關（guān）門；欄門到達道口中間時，判斷道（dào）口內是（shì）否有移動物體，如果有則暫停關門，離開後自動繼續關門，到達強製關門時間則（zé）強行關門；關門完成後，外部提示語音停止，聲光警燈繼續提示。

自動開關：接收開門指令後，外部語音提示“道口欄門開啟，注意（yì）腳下安全”，開門；開門完成（chéng）後，自動關閉聲光（guāng）警燈、外部語（yǔ）音。

2、手動工作模式

列車到達第一個采集點後內部語音提（tí）示“注意，列車接近報警，自動控製係統已（yǐ）關閉，請工人控製關閉道口（kǒu）欄門”，道口工（gōng）人（rén）確（què）認後記錄並停止提示語音。

3、24小時監視道口，如果道口內有遺留（liú）物體，內部（bù）語音（yīn）提示“道（dào）口（kǒu）有遺留物或道口擁（yōng）堵，請及（jí）時處理”，道口工人確認（rèn）後記錄並（bìng）停止提示語音。

六、設備清單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集（jí） 2套

3、火車反方向    2套（tào）

4、自（zì）動欄門控製（zhì）  2套

5、火車信息處理  1套

6、主控語音視頻集成 1套

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