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產品詳情
鐵路平交道口自動控製係統
一、概述
近（jìn）幾年，隨著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機（jī）動車輛的增加，鐵路道口相（xiàng）撞事故時有發生，給國家和人民生命財產（chǎn）帶來巨大損失。針對這種問題，鐵路部門進行了大力的整治（zhì），在鐵路道口增加了（le）各種設備，但仍（réng）然沒能從根本上解決由於道口看守人（rén）員（yuán）作業違（wéi）章造成鐵（tiě）路道（dào）口交通事故的安全隱（yǐn）患（huàn）。
鐵路平交道（dào）口安全自動控製係統是由（yóu）河（hé）北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國（guó）鐵路道口安全（quán）現狀及鐵路道口事故案例分析設計開發（fā）的安全自動控製係統，它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員（yuán）操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過，實現了鐵路道口在列車接近時自（zì）動關閉防護欄門，列車離去後（hòu）自動打開防（fáng）護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警（jǐng）功能，道口內障礙物識別報警功能，道口看守人員接車位置識別記錄功能，道口看守人員手動操作防護欄（lán）門的記錄功能，在防（fáng）護欄門關閉時防碰撞功（gōng）能等（děng）。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理理念，將道口防護欄門的（de）開閉權交給了可靠性較高的自動（dòng）化設備，道口（kǒu）看守人員負（fù）責監視道口自動設備的正常運轉（zhuǎn）。將受外界因素變化、情（qíng）緒變（biàn）化（huà）影響較大的人控轉變為不受外界因素變化（huà）影響、科技含量高的自動化設備控製，大大提高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道口看守人員的工作強度，最大（dà）程度（dù）優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間，防止（zhǐ）由於（yú）道口（kǒu）看守人員工作失誤造成（chéng）的鐵路道口交通事故，實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技（jì）化管理，為鐵路道（dào）口安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提（tí）升（shēng）了鐵（tiě）路（lù）道口安全管理水平。
二（èr）、係統介紹
鐵路（lù）平交道口安全自動控（kòng）製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式；正常運行客、貨列車、當班人、重要節（jiē）點時間等信（xìn）息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成：列車接近報警子係統（分有（yǒu）線（xiàn）和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集（jí）處理（lǐ）子係統、自動關開欄門子係（xì）統、欄門探測（cè）子係（xì）統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向（xiàng）列車接近子（zǐ）係統（分有線和無線（xiàn）兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入（rù） | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離（lí） | 3KM |
| 信息存儲（chǔ）容（róng）量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊（xùn）方式 | 485通訊 |
| 後台通訊方式（shì） | 232通訊 |
四（sì）、主控機箱麵板信息
主控機箱麵（miàn）板設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙（shí）、當班人員按鍵、語（yǔ）音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息（xī）
3、上（shàng）行接車信息（xī）
4、下行接車信息
5、上（shàng）行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係（xì）統（tǒng）自動工作模式
列車接近報警：列車（chē）到達第一個采集點，道口紅綠燈變（biàn）“紅”，聲光警燈開啟；外部（bù）語音（yīn）提示“有火車開過來注意安全，嚴禁（jìn）搶行”，內部語音提示“上行（上（shàng）行反方（fāng）向、下行、下行反方向）列車接（jiē）近（jìn），請（qǐng）出場接車”（道口工人到達接車（chē）位置，內部語音自動停止）；自（zì）動（dòng）下達關門指令。
自動關門：接到關門指令後，開始自（zì）動關門，同時外部語音提示（shì）：“有火（huǒ）車開過來，自動欄門關閉，嚴（yán）禁搶行，注意安全”；關門過程中探測（cè）到機頭前（qián）（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動繼續關（guān）門；欄門到達道口中間（jiān）時，判斷道口內是否有移動物體，如果有則暫停關門，離開後自動繼續關門，到達強製關門時間則強行關門；關門完成後，外（wài）部提示語（yǔ）音停止，聲光警燈（dēng）繼續提示。
自動開關：接收開門指令後，外部語音提示（shì）“道口（kǒu）欄門開啟，注（zhù）意腳下安（ān）全”，開門；開門完成後，自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車（chē）到達第一個采（cǎi）集點後內部語（yǔ）音提示“注意（yì），列車接（jiē）近報警，自動控製係統已關閉，請工人控製關閉道口（kǒu）欄門”，道口工人（rén）確認後記錄（lù）並停止提示語音。
3、24小時監視道口，如果道口內有遺留物體，內部語（yǔ）音提示“道口有遺留物或（huò）道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認後記錄並停止提（tí）示語音。
六、設備清單
1、信（xìn）息采集 8套
2、火（huǒ）車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主（zhǔ）控語音視頻集成 1套
【重點行業移（yí）動源應急管控係統】【環保門禁電子台賬係（xì）統】【環保車（chē）輛門禁（jìn）係統】【大宗物料（liào）運（yùn）輸企業管控門禁（jìn）係統】【校園（yuán）電子門禁係統】【門禁式定員監控係統】【雲停車】【雲對講】【IP對講】【智慧社區（qū）】【醫院養老院護理（lǐ）對講】【電子收（shōu）費停車場（chǎng）】【智能停車】【車牌識（shí）別係統】【停車（chē）場管理係統】【自動道閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄（lán）道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能人臉識別門禁設備】【指紋考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門（mén）禁控製器】【商超消費機】【水控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五（wǔ）方對講】【鐵路銀行監獄設備（bèi）】【擺閘】【三輥閘】【翼（yì）閘】【十字轉閘】【崗亭】【執法記錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同方門禁一（yī）卡通】【海康威（wēi）視出入口】【賽克新威樓宇對講】
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