高速公路（lù）服務區空餘車位係統|賽克（kè）藍鵬SUCCBLR|高（gāo）速公路服務區剩餘車位采集與發布（bù）解決方案-河北京鵬電子（zǐ）科（kē）技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設置（zhì）停車位電子指示標牌，動態提（tí）示剩餘（yú）停（tíng）車位等（děng）信息；停（tíng）車場應（yīng）實行劃區設置，小（xiǎo）型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊（shū）車（chē）輛（liàng）應分區停放；危化品車輛（liàng）停靠區（qū）應進行專項規劃設（shè）計，以滿足安全（quán）管理的需要等。

高速（sù）服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公（gōng）路上運行的（de）駕乘人員在生理和心理需求上對（duì）服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行（háng）條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求（qiú）；
服務區停車服務（wù）的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日（rì）基礎設施超（chāo）負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引（yǐn）導屏看見入口顯示（shì）屏上（shàng）顯示有剩餘車位，將車開（kāi）入服（fú）務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入（rù）服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛（liàng）從服務區出（chū）口車道離開（kāi）的同時被檢測（cè）設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘（yòu）導控製（zhì）器將入（rù）口顯（xiǎn）示屏剩餘車位數加（jiā）一；
係統（tǒng）特殊操作：
服務區（qū）需要維護時，通過係統配置的桌（zhuō）麵設（shè）置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的（de）顯示屏實時（shí）顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區（qū）匝道（dào）。

設備清單

區域控製（zhì）器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地（dì）感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一（yī）個高速服務區有兩（liǎng）個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛（liàng）通（tōng）行狀（zhuàng）態（tài），獲取服（fú）務區空餘車位數；
二、服（fú）務區入（rù）口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動（dòng）態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係（xì）統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友（yǒu）好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例（lì）