高速（sù）公路服務區空餘車（chē）位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路（lù）服務區剩餘車位采集與發布（bù）解決方（fāng）案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背（bèi）景（jǐng）：

　　在《高（gāo）速（sù）公路（lù）服務區（停車區）服務規範（試（shì）行）》文件中要求（qiú）：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分（fèn）考（kǎo）慮運營（yíng）後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等（děng）信息；停車場應實行劃區（qū）設置，小型客車、大型客車（chē）、貨車和危化品（pǐn）車、牲畜車等特（tè）殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足（zú）安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高（gāo）速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車（chē）休息有剛性需求；
＊車輛（liàng）安全運行條件（jiàn）與管理辦法（fǎ）對服務區停（tíng）車有（yǒu）剛性要求；
服務（wù）區（qū）停車服務的局限性：
＊日常基礎設備（bèi）閑置，節假日基礎設施超負荷（hé）運行；
＊加（jiā）油站加油效率（lǜ）對服務區車（chē）輛進出的影響。

方案拓撲（pū）圖

係統業務流程：
1、高速公路上的（de）駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯（xiǎn）示屏上顯示有剩餘（yú）車（chē）位，將車開入服務區；
2、服務區入口（kǒu）檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製（zhì）器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛（liàng）從服務區出（chū）口車道離開的同時被檢測設備識別並傳（chuán）送給停車誘導控製器，誘導控製器將入（rù）口顯示（shì）屏剩餘車位數加一（yī）；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配（pèi）置的桌麵設置終（zhōng）端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服（fú）務區（qū）車位已（yǐ）滿（mǎn）。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入（rù）口（kǒu）車位（wèi）顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終（zhōng）端 1台

說明：一（yī）個高速服務（wù）區有兩個子服（fú）務區（qū），兩個子服務區所需設備數（shù）量為以上清單乘（chéng）2。

方案價值
一、車（chē）位數據信（xìn）息化
通過實時監測進出服務區的車輛（liàng）通行（háng）狀態，獲取（qǔ）服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌（pái）
通過入口處的顯示屏，動態（tài）提示剩餘停（tíng）車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案（àn）例