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正文詳情

鐵路(lù)平交道(dào)口自動控製(zhì)係(xì)統

一、概述

  近幾年,隨著鐵路列車速度的提(tí)高、密度的增大(dà)和公路機動車輛的增(zēng)加(jiā),鐵(tiě)路(lù)道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財產(chǎn)帶來巨大損失。針對(duì)這種(zhǒng)問題,鐵路部門進行了大力的整治,在鐵路道口增(zēng)加了各(gè)種設備,但仍然沒能從根本(běn)上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的(de)安全隱患。

  鐵(tiě)路平交道口安全(quán)自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司(sī)根(gēn)據我國鐵路道口安(ān)全現狀及鐵(tiě)路道口事故案例分析設計(jì)開發的(de)安全自動控製係(xì)統,它擺脫了現有鐵路道口設備依(yī)賴道口看(kàn)守人(rén)員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過,實現(xiàn)了(le)鐵路道口在列車接近時(shí)自動關(guān)閉防護欄門(mén),列車離(lí)去後自(zì)動打開防護欄門,同(tóng)時(shí),它還具有係統(tǒng)自檢故障報(bào)警功能,道口內障礙物識別報警功能,道口看守人員接車位置識別記錄功能,道口看守人員手(shǒu)動(dòng)操作防護欄門的記錄功能,在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係(xì)統徹底改變了現有(yǒu)道(dào)口設備的安全管理理念,將道口防護欄門的開閉權交(jiāo)給了可靠性較高的自動化設備,道口(kǒu)看守人員負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變(biàn)化影響較大的人控(kòng)轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控(kòng)製,大大提高了鐵路道口安全性(xìng)、可靠性,減輕了道(dào)口看守人員的工作強度,最大程度優化減少公路(lù)機動車輛、人員在(zài)道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道(dào)口交通事故,實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全麵提升了鐵路道口(kǒu)安全(quán)管理水平。

二、係統介紹

鐵路平交道口安全自動控製係統(tǒng)分為自動控(kòng)製和手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當班人、重要(yào)節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組(zǔ)成:列車接近報警子係統(分有線和無線兩種(zhǒng))、CUP主控係統、視頻(pín)采集處(chù)理子(zǐ)係統、自動關開欄門子係統、欄門(mén)探測子係統、聲光語音子(zǐ)係統、列車離去子係統、反向列車(chē)接(jiē)近子係統(分(fèn)有線和無線兩種)。

三、技術指標

溫度(dù)-25℃—+85℃
濕度5%至95%
電(diàn)源輸入200V-250V
工作電壓12V
自檢時間5s
無線距離3KM
信息(xī)存儲容量2G
聲響(xiǎng)度可調
通訊方式(shì)485通訊
後台通訊方式232通訊


四、主控機箱麵板信息(xī)

主控機(jī)箱(xiāng)麵(miàn)板設置分為:LCD信(xìn)息顯(xiǎn)示、故障燈、電源指示(shì)燈(dēng)、開啟鑰匙、當班人員(yuán)按(àn)鍵、語音確認按鈕。    

1、待機顯示信息(xī)

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2、雙(shuāng)向接車信息

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3、上行接車信息

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4、下行(háng)接車信息

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5、上行反方向信(xìn)息

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6、下行(háng)反方向信息

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五、功能介紹

1、係統自動工作模式

列車接近報警:列車(chē)到(dào)達第一個采集點(diǎn),道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟(qǐ);外部語音(yīn)提示“有火車(chē)開過(guò)來(lái)注意安全,嚴禁搶行”,內部語音提示“上行(上行反方向、下行、下(xià)行反方向)列車接近,請出場接車(chē)”(道(dào)口工人到達接(jiē)車位置,內部(bù)語(yǔ)音自動停止);自動下(xià)達關門指令。

自(zì)動關門:接到關門指令(lìng)後,開始自(zì)動關門,同時外部語音提示:“有火車開(kāi)過來,自動欄門關(guān)閉,嚴禁(jìn)搶行,注意安(ān)全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自(zì)動繼續關門;欄門到達道口中間時(shí),判(pàn)斷道口內是否有移動物體,如果有則暫停關(guān)門,離開後自動繼續關門,到達強製關(guān)門(mén)時間則強行關門;關門完(wán)成後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續提示。

自動開關:接收開門(mén)指令後,外(wài)部語音提示“道口欄門開啟,注意腳下安全(quán)”,開門(mén);開門完成後,自動關閉聲光警燈、外部語音。

2、手動工作模式

列車到達第一個采集點後內部語音提示“注意,列車接近(jìn)報(bào)警,自動控製係統已關閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口工人確認後記錄並停止提示(shì)語音(yīn)。

3、24小時監視道(dào)口,如果道口內(nèi)有遺(yí)留物體,內部語音提示“道口有遺留物(wù)或道(dào)口擁堵,請及時處理”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。

六、設備清單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集(jí) 2套

3、火車反方向    2套

4、自動欄門控製  2套

5、火車(chē)信息(xī)處理  1套

6、主(zhǔ)控語音視頻集成 1套


重點行業移動源應急(jí)管控係統【環(huán)保門禁電子台賬係統】【環保車輛門禁係統【大宗物料(liào)運輸企業管(guǎn)控門禁係統】【校園電子門禁係統】【門禁式定員監控係統【雲(yún)停車】雲對講】【IP對講】【智慧社區(qū)】【醫院養老院護理對講【電子收(shōu)費停(tíng)車場】【智能停車】【車(chē)牌識別係統(tǒng)】【停車場管理係統】【自動道閘】【直杆道閘(zhá)】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能人臉識(shí)別門禁設備】【指紋考勤(qín)門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製(zhì)器】【商(shāng)超消費機】【水(shuǐ)控(kòng)機】【訪客一體機】【電子(zǐ)巡更棒】【電梯刷卡(kǎ)】【電梯(tī)五方對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘】【三輥閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭(tíng)】【執法(fǎ)記錄儀】【清華同方綜(zōng)合布線】【清華同方門禁一卡通】【海康威視出入口】【賽克新威樓宇對講】

 

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