高速公（gōng）路服務（wù）區空餘車位係統（tǒng）|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬（péng）電（diàn）子科技有限（xiàn）公司

方案背景：

　　在《高速（sù）公路服務區（停車區）服務（wù）規範（試行）》文件中要（yào）求：在停（tíng）車服務上，規範條文要求（qiú）停車場場地規模充分考慮運營後車流增長（zhǎng）情況，需（xū）提供適量的停車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場（chǎng）應實行劃區設置，小型（xíng）客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊（shū）車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全（quán）管理的（de）需（xū）要等。

高速服務（wù）區停（tíng）車的問題：
服務區（qū）停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生（shēng）理（lǐ）和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車（chē）輛安全（quán）運行條件與管（guǎn）理辦法對服務區停車有剛性要求（qiú）；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑（xián）置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對（duì）服務區車輛進出（chū）的影響。

方案拓撲圖

係（xì）統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏（píng）上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務（wù）區，誘（yòu）導（dǎo）控製器將入口（kǒu）顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務（wù）區出口車道離（lí）開（kāi）的同時（shí）被檢測設備（bèi）識（shí）別並傳送給停車誘導控製器，誘導控（kòng）製（zhì）器將入口顯示屏（píng）剩餘車（chē）位數加一；
係（xì）統特殊操作：
服務區需要（yào）維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將（jiāng）服（fú）務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服（fú）務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口（kǒu）車位顯示屏 1塊，車輛檢測器（qì） 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個（gè）子服務區（qū）所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一（yī）、車位數據信息化
通過實時（shí）監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務（wù）區空餘（yú）車位數；
二、服務區入口前方設（shè）置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過（guò）桌麵設置終端隨時調整（zhěng）、修改；
四、係統維護簡易
工業（yè）級（jí）硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例