高速（sù）公（gōng）路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩（shèng）餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方（fāng）案背景：

　　在《高速公路服務區（qū）（停車區）服（fú）務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分（fèn）考慮（lǜ）運營後車流（liú）增長情（qíng）況，需提供適量的停車位；服務區入口前（qián）方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃（huá）區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車（chē）、牲畜車等特殊車輛（liàng）應分區停放；危化品車輛停（tíng）靠區（qū）應進行專項規劃（huá）設計，以滿足（zú）安全管理的需要（yào）等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求（qiú）：
＊高速（sù）公路上運行（háng）的（de）駕（jià）乘人員在生理和心理（lǐ）需求上對服務區停車休息有剛性（xìng）需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦（bàn）法對服務（wù）區停（tíng）車有剛性要求（qiú）；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施（shī）超負荷運行；
＊加油站（zhàn）加（jiā）油效率對服務區車輛進（jìn）出的影響。

方案拓（tuò）撲圖（tú）

係統業務流（liú）程：
1、高速公（gōng）路上的駕（jià）乘人員韓看見服（fú）務（wù）區（qū）外的引導屏看見入（rù）口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口（kǒu）檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被（bèi）檢測設備識別（bié）並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加（jiā）一；
係統特殊操作：
服（fú）務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區（qū）剩餘車位修改為0，入（rù）口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤（wù）入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區（qū）所需設備數量為以上（shàng）清（qīng）單乘2。

方案價（jià）值
一、車位數據信息（xī）化
通過實時監測進出服務區的車（chē）輛通行狀態，獲取服務區空餘車（chē）位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過（guò）入口處的顯示（shì）屏，動態提示剩餘停車位（wèi）；
三、車（chē）位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時（shí）調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的（de）人（rén）機界（jiè）麵，無需本（běn）地IT算力投入。

工程案例