方(fāng)案背景:
在《高速公路服務區(qū)(停車區)服(fú)務規範(試行)》文件中要求: 在停車服務上,規範條文要求停車場場地規模充分(fèn)考慮(lǜ)運營後車流(liú)增長情(qíng)況,需提供適量的停車位;服務區入口前(qián)方宜設置停車位電子指示標牌,動態提示剩餘停車位等信息;停車場應實行劃(huá)區設置,小型客車、大型客車、貨車和危化品車(chē)、牲畜車等特殊車輛(liàng)應分區停放;危化品車輛停(tíng)靠區(qū)應進行專項規劃(huá)設計,以滿足(zú)安全管理的需要(yào)等。
高速服務區停車的問題:
服務區停車的剛性需求(qiú):
*高速(sù)公路上運行(háng)的(de)駕(jià)乘人員在生理和心理(lǐ)需求上對服務區停車休息有剛性(xìng)需求;
*車輛安全運行條件與管理辦(bàn)法對服務(wù)區停(tíng)車有剛性要求(qiú);
服務區停車服務的局限性:
*日常基礎設備閑置,節假日基礎設施(shī)超負荷運行;
*加油站(zhàn)加(jiā)油效率對服務區車輛進(jìn)出的影響。
方案拓(tuò)撲圖(tú)
係統業務流(liú)程:
1、高速公(gōng)路上的駕(jià)乘人員韓看見服(fú)務(wù)區(qū)外的引導屏看見入(rù)口顯示屏上顯示有剩餘車位,將車開入服務區;
2、服務區入口(kǒu)檢測設備識別到車輛進入服務區,誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一;
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被(bèi)檢測設備識別(bié)並傳送給停車誘導控製器,誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加(jiā)一;
係統特殊操作:
服(fú)務區需要維護時,通過係統配置的桌麵設置終端將服務區(qū)剩餘車位修改為0,入(rù)口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。,避免車輛誤(wù)入服務區匝道。
設備清單
區域控製器SL-100MF 1台,區域控製箱 1個,入口車位顯示屏 1塊,車輛檢測器 4個,地感線圈 4盤,桌麵控製終端 1台
說明:一個高速服務區有兩個子服務區,兩個子服務區(qū)所需設備數量為以上(shàng)清(qīng)單乘2。
方案價(jià)值
一、車位數據信息(xī)化
通過實時監測進出服務區的車(chē)輛通行狀態,獲取服務區空餘車(chē)位數;
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過(guò)入口處的顯示(shì)屏,動態提示剩餘停車位(wèi);
三、車(chē)位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時(shí)調整、修改;
四、係統維護簡易
工業級硬件,嵌入式操作係統,友好的(de)人(rén)機界(jiè)麵,無需本(běn)地IT算力投入。
工程案例
壇洛高速公路服(fú)務區
紅水河(hé)高速(sù)公路服務區
百色高速公路服務區
田東(dōng)高(gāo)速公路服務區
隆安(ān)高速(sù)公路服務區
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