高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公（gōng）路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在（zài）《高速公路服務區（停車區）服務規範（試（shì）行）》文件中（zhōng）要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模（mó）充分考慮運營（yíng）後車流（liú）增長情況，需提供適量的停車位；服（fú）務區入口前方宜設置停車（chē）位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設（shè）置，小型客車、大型客車、貨車和危（wēi）化品車（chē）、牲畜車等特殊（shū）車輛應（yīng）分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需（xū）求：
＊高速公路上運行的（de）駕（jià）乘人員在生理和心理需求上對服務區停車休息（xī）有剛（gāng）性需求；
＊車輛安全運行條件與（yǔ）管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性（xìng）：
＊日常基礎（chǔ）設備閑置，節假（jiǎ）日基礎設施超負荷運行；
＊加（jiā）油站加油效率對服務區（qū）車輛進出的影響。

方（fāng）案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看（kàn）見服務區外的引導屏看見（jiàn）入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服（fú）務區；
2、服務區入口（kǒu）檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位（wèi）數減一；
3、車輛從服務區出口（kǒu）車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控（kòng）製器，誘導控製（zhì）器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操（cāo）作：
服務區需要維護時，通過係統配置的（de）桌麵設置終端將服務區剩餘（yú）車位修改為0，入口處的顯示（shì）屏實時顯（xiǎn）示（shì）服務區車位已滿。，避（bì）免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控（kòng）製（zhì）箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車（chē）輛檢測器（qì） 4個，地感線圈（quān） 4盤，桌麵（miàn）控製終端 1台（tái）

說明：一個高速服（fú）務區（qū）有兩個子服（fú）務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清（qīng）單乘2。

方案價值
一、車位數（shù）據信息化
通過實時監測進出服務區（qū）的（de）車（chē）輛通行狀態，獲（huò）取服（fú）務（wù）區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提（tí）示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時（shí）調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操（cāo）作係（xì）統，友好的人（rén）機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例