1 概述
為規範（fàn）天津市重點用車單位自（zì）有門禁、視頻監控係統與市（shì）級（jí）生態環境主管部門聯網和數據共享（xiǎng），製定《天（tiān）津市重點用車單位管（guǎn）控門禁（jìn）係統聯網規範（試行）》。
本規範是（shì）對《重點（diǎn）行業（yè）移動（dòng）源監管與核查技（jì）術指南》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定了天津市生（shēng）態環境主管部門與重點用車單（dān）位之間的數據的采集格式、交換內容和交換方式。本規範對管控數據集成的相關管理和技（jì）術（shù）問題進行統一，保證數據的高（gāo）效集成和規（guī）範存儲與展示。
本規範規定了重點用車單位聯網的技術要求及標準通（tōng）信協議，協議（yì）遵循（xún）國（guó）家統一標準。本規範符合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣汙染（rǎn）物排放限值（zhí）及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段（duàn））
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴油機排氣（qì）汙（wū）染物排（pái）放限值及測量（liàng）方法（中國Ⅰ、Ⅱ階（jiē）段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測（cè）量方（fāng）法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信息（xī）代碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維護規（guī）範》
■ HJ 511 《環（huán）境信息化標準指（zhǐ）南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動（dòng）源監（jiān）管與核（hé）查（chá）技術指南》
■ 《重汙染天氣重點行業應急減排措施製定技術指南（2020 年修訂（dìng）版）》（環辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津市非道路移動機械使（shǐ）用登記管理辦法（試行）》（津環規範〔2021〕2號）
2 術語和定（dìng）義
下列術語和定義適用於本協議。
2.1 運輸車輛
為（wéi）企業運輸產品（pǐn）、副產品、原輔材（cái）料、燃料的貨運車輛。
2.2 非道路移動機械
用於非道路上的各類機械，包括自驅動（dòng）或具有雙重功能（既能（néng）自驅（qū）動又能進行其他功能操（cāo）作）的機械以（yǐ）及不能自驅動但被（bèi）設計成（chéng）能夠從一個地（dì）方移動或被移動到另一個地方的機械。主（zhǔ）要有工業鑽探設備、工程（chéng）機械（包括挖掘機械、鏟土運輸（shū）機械、起重機械、叉車、壓實（shí）機械、路麵施工與養護機械、混凝（níng）土機械、掘（jué）進機械、樁工（gōng）機械、高空作業機（jī）械、鑿岩（yán）機械等）、農業機械（包括拖拉機、聯合收割機等（děng））、林業機械（xiè）、材料裝卸機械、雪犁裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車輛
僅在（zài）企業廠區（qū）範圍內（含碼頭、貨場等生產作業區域）作業的（de）運輸車輛。
2.4 門禁及視頻監控係統
用於對企業進（jìn）出（chū）廠運輸車輛進行管控的係統，可自動（dòng）完成（chéng）數（shù）據和影像資料（liào）采集、設備控製、數據存（cún）儲、數據交換等（děng）任務。
2.5 市級監管平（píng）台（tái）
由生態環境主管部門組織（zhī）建設，用於對全（quán）市聯網企業信息管理、數據接（jiē）收、管控策略下發（fā）等，實現對聯網單位運輸車輛（含承運單（dān）位車（chē）輛）、廠內（nèi）運輸車輛以及非（fēi）道路移動機械使用情況（kuàng）實施監管。
2.6 黑（hēi）名單 車輛
生態（tài）環（huán）境主（zhǔ）管部門通過機動車環保定期（qī）檢驗、遠程（chéng）監控、路檢路查、入戶檢查、尾（wěi）氣遙感（gǎn）監測、黑煙抓拍等手段認定的排放超標或存在（zài）其它違規行為的車輛。
2.7 新能源汽車
采用新型（xíng）動力係統，完全或（huò）主要依靠新型能源驅動的汽（qì）車，主要包（bāo）括純電動汽車、插電式混合動力汽（qì）車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕（qīng）量級的數據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符編碼，又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算法。RSA使用兩個密（mì）鑰，一個公共密鑰，一個專用密鑰。如用其中一（yī）個加密，則可用另一（yī）個解密，密鑰長度從40到（dào）2048bit可變，加密（mì）時也把明文分成（chéng）塊，塊的（de）大小可變，但不能超過（guò）密鑰的長度，RSA算法把每一塊明文（wén）轉化為與密鑰長度相同的密文塊。RSA2是指密鑰長度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密（mì）碼管理局於2010年12月（yuè）17日發布（bù）的橢圓曲線公鑰密碼算法，SM2算法和RSA算法都是公鑰密碼（mǎ）算法，SM2算法是一種更先進安全的算法，在我們國（guó）家商用密碼體係中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華人民共和國政府采用（yòng）的（de）一種密碼散列函數標準，由國家密碼管理局於2010年12月（yuè）17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統打開道閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過程。
3 技（jì）術（shù）要求
企業門禁及視頻監控（kòng）係（xì）統應滿足（zú）《重點行業移動源監管與核查技術指南》（HJ1321-2023）中對企業門禁及視頻監控係統的軟硬件建設要求。
4 係統 安全 及網（wǎng）絡要求
為保（bǎo）證車輛出入信息訪問安全和數據（jù）安全，企業（yè）門禁及視頻監控係統應采取必要的安全防護措施，依據國家有關法律法規開展信息安全分等級保護。
門（mén）禁及視頻監控係統應建立企業級防（fáng）火牆，標準配置千兆網絡接口，確保數據和視頻正常穩定上傳，具備入侵防禦及防病毒（dú）功能，同時支持入侵防禦特征庫和（hé）防
病毒庫的定期（qī）自動更新。門禁及視頻監控係統與市級監管平（píng）台數據交換時應采用https協議，應（yīng）采用身份認證（zhèng）鑒權（quán）機製，應對關鍵數據（jù）采用加密方（fāng）式傳輸。
以上為部分內容，其它省略。
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