高速公路服務區空餘車位係統|賽（sài）克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務（wù）區（qū）剩餘車位采集（jí）與發布解決方案-河北京鵬電（diàn）子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件（jiàn）中（zhōng）要求：在停車服務上，規（guī）範條文要求停車場（chǎng）場地規模充分（fèn）考慮運營後車流增長情況，需提供（gòng）適量的停車位；服務區入口前方（fāng）宜設置停車位（wèi）電子指示標牌（pái），動態提示剩餘停車位等信息；停車場（chǎng）應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜（chù）車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區（qū）應進行（háng）專項規劃設計，以滿足安全管（guǎn）理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務（wù）區停車的剛性需（xū）求：
＊高（gāo）速公路上（shàng）運行的駕乘人（rén）員在生理和心理需求上對（duì）服務區停車休息有剛性需求（qiú）；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有（yǒu）剛性要求；
服（fú）務區停（tíng）車服務的局限性：
＊日（rì）常基（jī）礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行（háng）；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出（chū）的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏（píng）上顯示有剩餘車位，將（jiāng）車開（kāi）入服（fú）務區；
2、服務區入口檢測設（shè）備識別（bié）到車輛（liàng）進入服務區，誘導控製器（qì）將入口顯示屏剩餘車位（wèi）數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設（shè）備識（shí）別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需（xū）要維護時，通過係統配置的桌麵設置終（zhōng）端將服務區剩餘車位修改為0，入（rù）口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿（mǎn）。，避免車輛（liàng）誤（wù）入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製（zhì）箱 1個，入（rù）口（kǒu）車位顯示屏 1塊，車（chē）輛檢測器（qì） 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務（wù）區，兩個子服務（wù）區所需設備數量為以上清單乘2。

方案（àn）價值
一、車位數據信息化（huà）
通過實時監測進出服務區的車輛通行（háng）狀態，獲取服（fú）務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌（pái）
通過入口處（chù）的顯示屏，動態提示剩（shèng）餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修（xiū）改；
四、係（xì）統（tǒng）維（wéi）護簡易
工業級硬件，嵌入式操（cāo）作係統（tǒng），友好的人機界麵，無需本（běn）地IT算力投入。

工程案例