高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發（fā）布解決（jué）方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高（gāo）速公路服務區（停（tíng）車區）服務規範（試行（háng））》文件中（zhōng）要求：在停（tíng）車服務上，規範條（tiáo）文要求停車場場地規模充（chōng）分考慮運營後車（chē）流增長情況，需提供適量的停車位；服務（wù）區入口前方宜設置（zhì）停車位電子指（zhǐ）示標牌（pái），動態提示剩餘停車（chē）位等信息；停（tíng）車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車（chē）、牲畜車（chē）等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進（jìn）行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛（gāng）性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停（tíng）車休（xiū）息有剛性需求；
＊車輛安全運行（háng）條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局（jú）限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上（shàng）顯示有剩餘車位，將（jiāng）車開入服務（wù）區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區（qū），誘導控（kòng）製器將入口顯（xiǎn）示屏剩餘車位數減一（yī）；
3、車輛從服務區出口車道離開的同（tóng）時被檢測設備識（shí）別並傳送（sòng）給（gěi）停車（chē）誘導控製器，誘導控製器（qì）將入口（kǒu）顯示屏剩餘（yú）車位數（shù）加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置（zhì）的桌麵設（shè）置終端將（jiāng）服務（wù）區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時（shí）顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入（rù）服務區匝道。

設（shè）備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器（qì） 4個（gè），地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速（sù）服務（wù）區有兩個子服務區，兩個子服務區（qū）所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車（chē）位數據信息化
通過（guò）實（shí）時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二（èr）、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通（tōng）過入口處的顯示屏，動態提（tí）示剩餘停車位；
三（sān）、車位數據（jù）可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友（yǒu）好的人機界麵，無需本地IT算力（lì）投（tóu）入。

工程案例